Коммерсантъ
19 апреля 2010, 10:21
В Казани соберут бразильские самолеты
Россия и Бразилия ведут переговоры о лицензионном производстве бразильских самолетов на Казанском авиационном производственном объединении. Речь идет о производстве Embraer 145
ВЭБ ведет переговоры с Национальным банком социально-экономического развития Бразилии (местный банк развития) о производстве в России бразильских региональных самолетов вместимостью до 50 мест, заявил на саммите стран BRIC глава госкорпорации Владимир Дмитриев. "Мы сейчас не говорим ни об объемах, ни о суммах", - подчеркнул он, отметив лишь, что "если речь идет о проектах типа кооперации в создании гражданского регионального самолета, это сотни миллионов долларов". Господин Дмитриев отметил, что переговоры с бразильским концерном Embraer пока не ведутся, а заинтересованность с российской стороны проявило правительство Татарии, которое готово предоставить для проекта производственные мощности на Казанском авиационном производственном объединении. Официальный представитель ВЭБа чего-либо добавить не смог.
В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, владеет КАПО) "Ъ" подтвердили, что получили от бразильской стороны предложения по проекту, сейчас они рассматриваются. Подробно рассказать о предложениях в ОАК отказались. Но источник "Ъ" в корпорации пояснил, что переговоры длятся с начала года, а речь идет о производстве самолета Embraer 145 вместимостью 50 мест. В то же время, по его словам, в линейке ОАК в данной нише есть модель Ан-140, производящаяся на самарском заводе "Авиакор" (принадлежит "Русским машинам" Олега Дерипаски, в ближайшее время может войти в состав ОАК). "Все эти вопросы будут проанализированы в комплексе", - отметил собеседник "Ъ". Впрочем, по мнению главы аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олега Пантелеева, турбовинтовой Ан-140 вряд ли можно считать конкурентом реактивному Embraer 145. "На коротком плече перевозок преимущества реактивного самолета в скорости трудно использовать, тогда как топливная эффективность турбовинтового на порядок выше", - поясняет он.
В Embraer факт переговоров с ОАК подтверждать не стали. "Embraer рассматривает российский рынок как потенциальный для этой категории самолетов. Если у компаний возникнет заинтересованность, то Embraer может изучить возможность подобного соглашения", - сказал "Ъ" вице-президент Embraer по коммерческой авиации Мауро Керн. В то же время в офисе компании "Ъ" сообщили, что самолеты Embraer 145 в Бразилии уже не выпускаются, лицензионное производство открыто в Китае.
Эксперты отмечают, что самолеты в нише Embraer 145 востребованы российским рынком и отечественные эксплуатанты уже начали закупки техники этого класса. "ЮТэйр" в марте приступила к эксплуатации CRJ 200 канадской Bombardier. По словам гендиректора "ЮТэйр" Андрея Мартиросова, компания рассматривала Embraer 145, а выбор в пользу CRJ был обусловлен особенностями компоновки пассажирского салона и выгодными условиями финансирования сделки. "Но следует иметь в виду, что это очень сложный сегмент в авиабизнесе, сейчас подобных самолетов становится все больше на вторичном рынке, что говорит о том, что авиакомпании переходят на самолеты большей вместимости", - отмечает господин Мартиросов.
Гендиректор Infomost Борис Рыбак считает, что Embraer 145 - качественный самолет, аналогов которому в России нет. "Если локализация производства сделает его дешевле, будут покупать", - полагает аналитик. По мнению Олега Пантелеева, для бразильского авиаконцерна запуск производства Embraer 145 в России будет в любом случае выгоден, поскольку объемы прямых продаж Embraer 145 сокращаются, а новое производство по лицензии будет еще долго приносить прибыль. В то же время эксперт полагает, что российские авиакомпании будут готовы приобретать региональные самолеты только при условии государственного субсидирования таких перевозок....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции