Аэропорт Геленджика, третий на побережье после Анапы и Сочи, принимает самолеты с 29 мая. Сейчас выполняется четыре рейса ежедневно - в разные дни летают "Аэрофлот", "Авианова", "Газпромавиа" и "Уральские авиалинии", рассказал Сергей Лихарев, гендиректор "Базэл аэро" (управляет этими тремя аэропортами, а также краснодарским и ейским). Скоро к ним добавятся ГТК "Россия", "Ютэйр" и S7. Старый аэропорт Геленджика закрыт с 2004 г., сообщает пресс-служба "Базэл аэро".

"Базэл аэро" вложил в создание нового аэропорта с 2005 г. около 1,4 млрд руб., Минтранс - 5,9 млрд руб. (во взлетно-посадочную полосу и аэронавигационное оборудование), говорит Лихарев. Аэродром, по его словам, может принимать самолеты первого класса - Boeing-757, 737, Airbus-319/320, Ту-204/214. Пассажирский терминал способен принимать 140 пассажиров в час, в дальнейшем пропускная способность будет увеличена до 600 пассажиров в час. В этом году пассажиропоток может составить 140 000-150 000 человек, считает Лихарев. Уже сейчас аэропорт пользуется популярностью: за один рейс прибывает в среднем по 110 человек, он может забрать примерно 10% авиапассажиров из Анапы (в 2009 г. - 650 000 пассажиров, в этом году ожидается примерно столько же), говорит Лихарев.

"Авианова" выполняет пять рейсов Москва - Геленджик - Москва в неделю, компания собирается летать круглый год. "Направление интересное, аэропорт удачно расположен географически", - ответила на запрос "Ведомостей" пресс-служба компании. "Уральские авиалинии" летают трижды в неделю и пока планируют рейсы только в высокий сезон, говорит пресс-секретарь авиакомпании Елена Спиридович. "Аэрофлот" на запрос "Ведомостей" не ответил.

Открытие аэропорта позволит увеличить туристический поток в Геленджик примерно на 5% в этом году по сравнению с 2009 г., когда в городе побывало 2,8 млн отдыхающих, полагает директор департамента по туризму и курортам Краснодарского края Станислав Дешук. Лет через 10 поток туристов может вырасти до 5 млн человек, инвесторы это чувствуют и идут в город, считает заместитель мэра Геленджика по экономике Александр Сурат.

Строительство аэропорта в Геленджике началось еще в 2005 г., говорится в релизе "Базэл аэро". Первоначально его запуск планировался на 2007 г., однако он многократно переносился из-за масштабности проекта и сложностей финансирования, как со стороны государства, так и со стороны инвестора, объясняли ранее "Ведомостям" представители "Базэл аэро". В 2009 г. на достройку аэропорта ушла большая часть из 330 млн руб. инвестзатрат аэропорта "Краснодар", говорил ранее Лихарев....