Федеральная авиационная администрация США и Европейская комиссия на прошлой неделе достигли соглашения, которое позволит Соединенным Штатам и Европе развивать сотрудничество в области перспективных систем ОрВД. Эти исследования направлены на обеспечение "бесшовного" воздушного движения между двумя континентами. Соглашение подписано в преддверии введения перспективных аэронавигационных систем управления воздушным движением NextGen в США и SESAR в Европе.

"Германизация в этом вопросе является ключом к будущему воздушному движению над Северной Атлантикой", сказал главный операционный директор FAA Хэнк Краковски (Hank Krakowski), который в Мадриде подписал Меморандум о сотрудничестве с директором по воздушному транспорту Европейской комиссии Даниелем Калледжа (Daniel Calleja). "Это соглашение позволяет нам вместе выработать меры, которые позволят авиакомпаниям плавно пересекать границу между нашими воздушными пространствами".

Меморандум предусматривает 22 конкретных направления сотрудничества. К таким областям относятся исследования по передачи данных, которые будут способствовать повышению безопасности и станут эффективной заменой голосовой связи. Также будут проводится исследования систем, используемых различными авиационными структурами, в том числе на Европейском континенте, в авиакомпаниях, у военных и в Департаменте Национальной Безопасности США.

Совместные исследования будут проводиться по разработке новых технологий, таких как 4 D траектории полета, которые будут содержать в качестве четвертого измерения время, чтобы дополнить уже существующие технологии определения места положения самолета в полете.

Новое соглашение заменяет Меморандум о взаимопонимании 2007 года, подписанный между FAA и Европейской комиссией и позволит обеим сторонам начать работу по выработке основных стратегий перехода к NextGen и SESAR . Новый договор предусматривает конкретные совместные исследования и разработки по проектам связки систем NextGen/SESAR....