Москва. 13 июля. АвиаПорт - Компания Boeing планирует внести существенные изменения в конструкцию удлиненной версии самолета Boeing 787-9, включая измененную архитектуру горизонтального оперения, сообщает Flightglobal.com.

Самым существенным внешним изменением между моделями 787-8 и 787-9 станет удлиненный фюзеляж, к которому добавятся две 3,1-метровые секции, одна из которых будет изготавливаться компанией Alenia Aeronautica, а вторая - японской компанией Kawasaki Heavy Industries. Кроме того, Boeing планирует снизить вес самолета и облегчить сборочный процесс.

Одним из изменений, как отмечает вице-президент компании Boeing Боб Нобл, является модернизированная архитектура горизонтального оперения. На самолетах 787-9 будет использоваться внутренний многолонжеронный отсек, в результате чего лонжероны и обшивка будут изготавливаться совместно наподобие композитного фюзеляжа и стрингеров самолета, говорят источники внутри компании.

Цель такого подхода - сокращения количества узлов и времени на сборку горизонтального оперения. Изменения в конструкции приведут к снижению веса самолета по сравнению с моделью 787-8. Компания рассматривает возможность применения новой конструкции на самолетах 787-8, однако, как говорит Б.Нобл, решение по этому вопросу еще не принято.

Что касается выявленных недавно дефектов в конструкции стабилизаторов, изготовленных компанией Alenia Aeronautica, то Б.Нобл отметил, что компания приняла все необходимые меры для предотвращения возникновения таких дефектов....