В рамках Сибирского международного авиакосмического салона "САКС-2001" в Красноярске и Железногорске начала работу научно-практическая конференция, посвященная перспективам развития кроссполярных трасс.
С докладом помощника президента России Евгения Шапошникова о перспективах обновления воздушных судов отечественных авиакомпаний выступил его референт Андрей Либединец. Он отметил, что в текущем году был принят ряд программ, призванных обеспечить модернизацию и обновление парка самолетов российских компаний. С привлечением военных России ведется усовершенствование самолета Ил-76 ТД.
К 2003 году должна завершиться разработка и укороченного варианта Ту-204. Этот самолет является одним из наиболее привлекательных для кроссполярных маршрутов.
Руководитель Государственной службы гражданской авиации Александр Нерадько отметил, что сегодня восток страны является наиболее перспективной частью России: 70% российского экспорта приходится на Сибирь и Дальний Восток. Зауралье является пионером в эксплуатации новой российской авиатехники.
Гвоздем программы аэрошоу стали фигуры высшего пилотажа в исполнении многоцелевого военного истребителя Су-27 УБ. Истребителем управлял летчик из легендарной авиабригады "Российские витязи". "Сушка", однако, так и не сделала "кобру", о чем мечтали устроители "САКСа", пытаясь хоть в чем-то приблизиться к знаменитому авиасалону в Ле Бурже....