Ил-112В
ВВС планируют до конца текущего года выбрать победителя конкурса на лучший проект легкого тактического военно-транспортного самолета. Все необходимые документы для участия в конкурсе поданы ОАО АК им. Ильюшина в конкурсную комиссию своевременно.
Серийное производство Ил-112В, в случае признания проекта самолета победителем конкурса, будет организовано на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО). ВАСО в течение последних нескольких лет не выпускает основную продукцию - пассажирские самолеты Ил-96. Однако ВАСО получает определенные средства на проведение регламентных работ на эксплуатирующихся авиакомпаниями самолетах Ил-96-300. Кроме того, ВАСО имеет заказ и строит второй самолет для президента РФ.
Ил-112 предназначался для замены парка самолетов типа L-410, Ан-24 и Як-40. По проекту, Ил-112 при одинаковой с самолетом Ил-114 силовой установке (два ТВД типа ТВ7-117С мощностью по 2500 л.с.) и меньших размерах и массе должен иметь значительно лучшие летно-технические характеристики.
Сейчас совершенно очевидно, что основным вариантом самолета Ил-112 является его военная модификация - Ил-112В.
Особенностью самолета станет увеличенная, по сравнению с аналогами, высота и ширина грузового отсека. Самолет Ил-112В должен превосходить аналоги (Ан-26 и CN-235) по дальности и скорости полета, по возможности эксплуатации с коротких ВПП длиной 800-1000 м, а также неподготовленных площадок. Топливная эффективность Ил-112В выше, чем у самолета Ан-26 в 2,4 раза....