В конце прошлого года удалось завершить испытания в темобарокамере Государственного научного центра "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (ЦИАМ) отдельных узлов авиационного двигателя ВК-1500, создаваемого на госпредприятии Завод им. Климова в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

По его словам, в настоящее время авиадвигатель ВК-1500 находится на доработке. Изменения, в частности, вносятся в некоторые элементы топливной аппаратуры.

По данным источника, создание ВК-1500, как его самолетного варианта, так и вертолетной версии, сталкивается в последнее время со значительными финансовыми затруднениями.

Источник напомнил, что первый запуск двигателя ВК-1500 состоялся 18 мая 2001 года. В декабре 2002 года успешно проведена макетная комиссия. На сегодня получены хорошие результаты первых 120-часовых длительных испытаний двигателя, имеются только мелкие замечания, что даже не характерно при создании новой техники. Кроме того, двигатель успешно прошел этап испытаний на высотно-климатические характеристики и работу в условиях низких температур - до минус 40 градусов Цельсия.

Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ru" о сроке завершения сертификации авиадвигателя ВК-1500, источник отметил, что сроки сертификации являются "заложником" финансирования тематики, производимой полностью за счет участников программы создания двигателя. Можно предположить, что завершения сертификации ВК-1500 может состояться в текущем году....