Дополнение к Сертификату типа ближнемагистрального 64-местного пассажирского самолета Ил-114-100, оснащенного двумя турбовинтовыми двигателями Pratt&Whitney PW-127Н и бортовым оборудованием частично зарубежного производства, будет получено в начале 2008 года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

По его словам, в конце 2007 года успешно завершены сертификационные испытания самолета. "Двигатели, авионика фирмы Rockwell Collins, все системы и агрегаты отработали нормально, без сбоев", - подчеркнул он.

Собеседник дополнил, что неправильно говорить, что на новых Ил-114-100 будет устанавливаться навигационно-пилотажный комплекс фирмы Collins. "На самом деле на самолеты установят модернизированный комплекс ЦПНК-114М с включением в состав комплекса некоторых элементов производства фирмы Collins", - уточнил он.

"Сертификация самолета с его модернизацией по оборудованию обусловлена заказом национальной узбекской авиакомпании "Узбекистон хаво йуллари" на поставку шесть пассажирских самолетов Ил-114-100", - сказал собеседник. В соответствии с планом развития авиакомпании до конца 2009 года, самолеты Ил-114-100 полностью заменят парк самолетов советского производства - Як-40, используемый на ближнемагистральных линиях "Узбекистон хаво йуллари".

Парк "Узбекистон хаво йуллари" насчитывает 16 самолетов западного производства. В частности, десять Boeing (пять 767-300 и пять 757-200), три аэробуса A310, и три среднемагистральных RJ-85, а также 27 самолетов советского производства....