Москва. 9 декабря. АвиаПорт - Следующие сообщения были опубликованы во вторник в периодических изданиях:

- Волгоградская авиакомпания ООО "Волга Авиаэкспресс" (ВАЭ), работающая всего по четырем направлениям, объявила о покупке двух "практически новых" самолетов Canadian Regional Jet-200 (CRJ) и планах по дальнейшей модернизации летного парка. Эксперты оценили программу ВАЭ в $300 млн и позитивно высказались об амбициях компании. Участники рынка отметили, что планы ВАЭ "весьма оптимистичны" и выразили сомнение в том, что в период кризиса, и при судебных тяжбах за долги, авиакомпания найдет кредитора. Коммерсантъ-Волгоград

- Арбитражный суд Омской области назначил Михаила Котова временным управляющим ОАО "Авиакомпания "Омскавиа", входившего в альянс AiRUnion. По мнению господина Котова, возрождение "Омскавиа" возможно только "если финансовый отчет покажет такой смысл". Аналитики считают, что финансовый отчет этого не покажет. Коммерсантъ-Новосибирск

- Компания "ЮТэйр-финанс" (дочерняя структура авиакомпании UTair, созданная для привлечения инвестиций в материнскую структуру), почти на 6% повысила размер купонных выплат по облигациям. Речь идет о выпуске ценных бумаг 3-й серии, которые находятся в обращении с 19 декабря 2006 года. Коммерсантъ-Екатеринбург

- Рынок пассажирских авиаперевозок в Перми столкнулся с кризисными явлениями. В ноябре пассажиропоток из Большого Савино снизился сразу на 16%, число самолетовылетов — на 28%. Авиакомпании сетуют на то, что падает загрузка воздушных судов, в том числе и на основном направлении — до Москвы. Сейчас из Перми на столичном направлении действует всего пять ежедневных рейсов. Краевые власти, поставившие в 2007 году себе задачу обеспечить не менее десяти ежедневных рейсов до Москвы, доводам авиаторов не верят и намерены вмешаться в ситуацию. Коммерсантъ-Пермь

- Сотрудники иркутского аэропорта начали установку технологического оборудования в здании аэровокзала внутренних авиалиний. Коммерсантъ-Хабаровск

- Руководство ОАО "Омский аэропорт" (обслуживает аэропорт Омск-Центральный) обратилось в ФСБ с просьбой разобраться в конфликтной ситуации, сложившейся вокруг предприятия. Коммерсантъ-Новосибирск

- Татарстанское управление антимонопольной службы обвинило ЗАО "Татнефть¬авиасервис" в том, что компания, закупая керосин через посредническую компанию "Бекар", установила монопольно высокие цены на топливо для авиаперевозчиков. В компании утверждают, что в связи с недостатком оборотных средств она была вынуждена работать с посредником, который в отличие от заводов-производителей не требует 100%-ной предоплаты поставок топлива. Эксперты выступают на стороне заправщика, отмечая наличие "внушительных" долгов авиакомпаний перед "Татнефтьавиасервисом". Коммерсантъ-Казань

- Российские самолеты украсят государственной символикой и геральдическими знаками. Гудок...