Москва. 5 февраля. АвиаПорт - Авиакомпаниям азиатско-тихоокеанского региона в ближайшие 20 лет потребуется 8 тыс. новых самолетов. Такой прогноз в ходе выставки Singapore Airshow обнародовала компания Airbus.

Стоимость самолетов может составить $1,2 трлн. Это примерно треть от общего числа новых самолетов, которые могут быть проданы на мировом рынке до 2028 г.

Airbus предсказывает, что рынок пассажирских самолетов в азиатско-тихоокеанском регионе будет расти с ежегодным темпом 5,9%, а рынок грузовых самолетов - 6,3%. Это выше, чем средние цифры роста общемирового рынка, которые по мнению Airbus могут составить соответственно 4,7 и 5,2%.

При этом Airbus рассчитывает, что за 20 лет в азиатско-тихоокеанском регионе будет продано 880 "очень больших самолетов", имея в виду свой А380, 2570 широкофюзеляжных лайнеров и 4560 узкофюзеляжных машин.

Достаточно высокая доля больших самолетов по мнению Airbus обусловлена растущей урбанизацией региона, а интерес к узкофюзеляжным самолетам будет вызван ростом "дешевых авиакомпаний" и открытием "дополнительных внутрирегиональных маршрутов" в особенности в Китае, Индии и Юго-Восточной Азии.

В секторе грузовых перевозок будут доминировать "глобальные воздушные перевозки" для чего потребуется увеличение парка грузовых самолетов в пять раз, до 1500 машин. Многие грузовые самолеты будут переделаны из пассажирских лайнеров, а число новых машин может составить 340. В основном это будут широкофюзеляжные самолеты, которые составят 40% общемирового рынка новых грузовых лайнеров.

В целом авиакомпании азиатско-тихоокеанского региона через 20 лет смогут занять более 30% мирового рынка пассажирских перевозок и около 40% рынка грузовых перевозок. Естественно, что для достижения таких результатов авиакомпаниям не обойтись без А380.

На азиатско-тихоокеанский рынок Airbus сегодня поставляет четверть всех производимых самолетов. Здесь уже работают около 1430 самолетов компании Airbus под флагами 66 авиакомпаний. Еще на 1120 лайнеров уже оформлены заказы.

На мировом рынке по прогнозу Airbus с 2009 по 2028 гг. будет продано почти 25000 новых пассажирских и грузовых самолетов на сумму в $3,1 трлн. В это число войдут 1700 "очень больших самолетов", 6250 широкофюзеляжных машин и почти 17000 узкофюзеляжных лайнеров.

Удовлетворить потребности этого рынка Airbus намерена узкофюзеляжными самолетами семейства A320, широкофюзеляжными A330/A340 и A350 XWB, самолетами очень большой вместимости А380 и грузовиками A330-200F....