Москва. 5 октября. АвиаПорт - Слияние двух американских авиакомпаний United и Continental завершилось, и новая команда менеджеров разрабатывает дальнейшую стратегию обновления флота новой компании, сообщает Flightglobal.com.

Ранее United сообщала о том, что до конца года она намерена принять решение о замене устаревающего парка узкофюзеляжных самолетов Airbus. В этом классе компания также оперирует 96 самолетами Boeing 757.

Сегодня во время заседания, посвященного завершению процесса слияния United и Continental, руководитель компании United Джефф Смайзек отметил, что новое руководство только начинает заниматься вопросами обновления флота новой компании. Д.Смайзек отказался называть точно дату принятия решение по этому вопросу.

По словам Д.Смайзека, компания Continental первоначально находилась в невыгодном положении, поскольку ее контракт с пилотами предусматривает использование только 50-местных региональных реактивных самолетов. Более конкурентоспособным является вариант 70-местного авиалайнера в двухклассной компоновке, который использует United. Премиум-класс на этих авиалайнерах представляет определенные преимущества для бизнес-клиентов.

Как сказал Д.Смайзек, руководство новой авиакомпании постарается достичь определенного компромисса с профсоюзами пилотов по этому вопросу, тем более время для этого есть, поскольку объединенная авиакомпания еще не получила единую лицензию от Федерального управления гражданской авиации США. По предварительной оценке, эту лицензию можно будет получить только через год.

Пока что обе авиакомпании будут работать отдельно друг от друга, пока продолжается процесс интеграции. Тем временем, новая холдинговая компания, объединяющая двух авиаперевозчиков, уже начала торговать своими акциями на Нью-Йоркской фондовой бирже под названием UAL....