Аэропорты Сочи и Краснодара в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года, принять который рассчитывают эти города, проводят инфраструктурную модернизацию. Об уже сделанном и планируемом объеме работ "АвиаПорту" рассказал генеральный директор управляющей компании "Базэл Аэро" Сергей Лихарев.

- Планируется ли улучшение аэропортов и аэропортовой инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года?

- Мероприятия по улучшению аэропортов и аэропортовой инфраструктуры запланированы и будут проводиться в соответствии с прогнозируемым ростом пассажиропотока.

В частности, инфраструктура аэропорта "Сочи", которая имеется сейчас и будет построена к Олимпиаде, будет достаточной, чтобы обслужить пассажиропоток 2018 года, который составит порядка 3,5 млн человек. Наша позиция в обслуживании специальных мероприятий, будь то спортивные соревнования, культурный фестиваль или экономический форум, состоит в том, чтобы справляться с резко возрастающим пассажиропотоком, в основном, не за счет строительства дополнительной инфраструктуры, а за счет увеличения операционной эффективности.

В аэропорту Краснодара, где в 2018 году планируется обслужить порядка 4,2 млн человек, иная ситуация - существующая инфраструктура крайне устарела, и уже сегодня пропускная способность аэропорта не соответствует текущим потребностям. Поэтому здесь планируется полное обновление инфраструктуры. Реконструкция аэропорта пройдет в три этапа в соответствии с долгосрочной стратегией развития аэропортов группы "Базэл Аэро".

- Какой объем работ планируется провести?

- Что касается аэропорта "Сочи", то прошлом году в аэропорту был введен в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс (АВК), оснащенный в соответствии с современными международными стандартами. Пропускная способность терминала составляет 2,5 тыс. пассажиров в час, во время Олимпиады этот показатель вырастет до 3,8 тыс. пассажиров в час. В ближайшие два года планируется построить посадочную галерею с 10 телетрапами, а также новый VIP-терминал.

В конце прошлого года в "Сочи" была реконструирована вторая взлетно-посадочная полоса, которая действует сегодня. В настоящий момент заканчивается ремонт первой полосы, вскоре она будет введена в эксплуатацию. Заканчивается строительство новых стоянок для самолетов.

Активно ведутся работы по строительству автомобильной развязки для въезда и выезда из аэропорта.

Кроме того, РЖД ведет строительство железнодорожных путей для поездов-экспрессов, которые будут курсировать между аэропортом и железнодорожным вокзалом.

Первый этап масштабной реконструкции аэропорта "Краснодар" начался уже в этом году и завершится к 2014 году. В рамках первого этапа будет произведено строительство первой очереди нового АВК площадью 28,5 тыс. кв. м, строительство зданий для наземного обслуживания воздушных судов и административных помещений, инфраструктурных объектов, а также реконструкция ВПП.

Второй этап работ продлится с 2015-го по 2018 год. В этот период планируется строительство второй очереди АВК площадью 27 тыс. кв. м, а также ангара для обслуживания воздушных судов, почтово-грузового терминала, многоярусных парковок и других объектов инфраструктуры.

- Как и кем будет выбираться подрядчик для осуществления работ?

- Подрядчики будет выбираться на конкурсной основе по результатам тендера, проводить который будет управляющая компания ООО "Базэл Аэро".

- Каков объем инвестиций в запланированные проекты?

- Согласно стратегии развития в реконструкцию аэропорта "Краснодар" в 2011-2025 годах потребуется вложить порядка 27 млрд руб., в том числе 6 млрд руб. будут потрачены на реконструкцию аэродромной части из государственного бюджета. При этом инвестиции в терминал составят 8,3 млрд руб., в служебно-технические сооружения - 5,5 млрд рублей, в инфраструктурные объекты - 1,7 млрд рублей.

В аэропорт "Сочи" предстоит инвестировать около 28 млрд руб., в том числе 4 млрд руб. в терминал, 3,5 млрд руб. - в служебно-технические сооружения и 1,1 млрд руб. - в инфраструктурные объекты.

- Каково взаимодействие с федеральными и муниципальными властями?

- Взаимодействие с органами государственной власти по подготовке к Чемпионату мира по футболу 2018 года будет осуществляться аналогично подготовке к Олимпиаде Сочи-2014. Координация всех работ по подготовке будет осуществляться комитетом по оперативным вопросам межведомственной комиссии по подготовке и проведению Олимпиады 2014 года в Сочи Совета при президенте РФ по развитию физической культуры и спорта.

- В связи с тем, что окончательно не определены города - участники чемпионата, каковы конкурентные преимущества ваших аэропортов по сравнению с остальными претендентами?

- Аэропорты Краснодара и Сочи входят в десятку крупнейших аэропортов страны по пассажиропотоку. В 2010 году они заняли 7-е и 8-е место соответственно.

Аэропорт Краснодара в ближайшие 20 лет будет развиваться как крупный региональный хаб на юге России. Он имеет для этого все необходимые условия: удачное расположение, высокие темпы развития, три базирующиеся авиакомпании. В последние 3 года аэропорт демонстрирует интенсивный рост операционной эффективности: время регистрации пассажиров снижено с 90 до 45 секунд, разворотное время воздушного судна - с 90 до 35 минут, производительность труда увеличена на 40%. Кроме того, в аэропорту Краснодара есть возможность расширения инфраструктуры для одновременной независимой работы двух взлетно-посадочных полос, что позволит обрабатывать до 30 млн пассажиров в год.

Аэропорт "Сочи" по праву можно назвать лучшим региональным аэропортом страны. При строительстве терминала были учтены самые современные технологические и экологические стандарты. Например, обработка багажа производится при помощи высокоинтеллектуального оборудования VanDerLande. Для досмотра пассажиров и багажа применены системы RAPISCAN, которые обеспечивают четырехуровневый досмотр при пропускной способности до 7 тыс. единиц в час. В новом аэровокзале используется раскрепленная схема регистрации, а также киоски для саморегистрации. Аэропорт "Сочи" удобен для пассажиров с ограниченными возможностями: здесь имеются эскалаторы, подъемники, лифты с автоматическим звуковым оповещением и символами Брайля на панелях управления.

- Отслеживаете ли вы опыт зарубежных коллег, в частности, Украины, по проведению такого рода мероприятий?

- Безусловно, мы отслеживаем опыт зарубежных коллег, особенно в преддверии таких масштабных мероприятий. В частности, мы взаимодействуем с аэропортом Харькова и вовлечены в процесс его подготовки к предстоящему Чемпионату мира по футболу. Также мы тщательно изучаем опыт аэропорта Зальцбурга, который участвовал в обслуживании соревнований UEFA EURO 2008....