Российские аэропорты помимо увеличения пассажиропотока стремятся развивать сектор грузовых перевозок. При этом рынок России очень неоднородный. Если в аэропортах Москвы грузопоток колоссальных объемов, то региональные аэропорты только развивают это направление. Поэтому для большей части предприятий грузовой сектор является одним из приоритетных для развития. Если идет постоянный и регулярный поток груза, то рентабельность бизнеса может доходить до 30% в год.

С целью популяризации грузовых перевозок авиатранспортом проводится "Отраслевая конференция руководителей грузовых комплексов (служб) аэропортов, агентов по продаже грузовых перевозок, авиаперевозчиков Российской Федерации и стран СНГ". В этом году конференция состоится 15-16 сентября в Новосибирске.

Мероприятие позволяет обменяться накопленным опытом и расширить сотрудничество между грузовыми терминалами аэропортов, перевозчиками, крупными агентствами по продаже авиационных перевозок и транспортно-экспедиционными фирмами.

Конференция проводятся инициативной группой, состоящей из ряда грузовых хэндлинговых компаний: "Балкарго" (Уфа), "Внуково-Карго" (Москва), "Аэрогруз" (Владивосток), "Международный аэропорт "Новосибирск", а также при участии ОАО "Аэропорт "Толмачево".

Ранее встречи руководителей грузовых комплексов проводились в период с 1999 года по 2005 год: первые две встречи состоялись в 1999 г., третья - в 2000 г., четвертая - в 2004 г., пятая - в 2005 году.

По словам директора по развитию ООО "Международный аэропорт "Новосибирск" Ренольда Николина, причина нерегулярности проводимой конференции заключается в том, что мероприятие организуется по доброй воле большинства участников и требует значительных ресурсов. "У нас нет задачи сделать мероприятие регулярным, ранее эстафета переходила от одного аэропорта к другому, по итогам этой встречи мы подумаем о продолжении, но решение будет приниматься коллегиально", - говорит он.

В ходе предстоящей конференции будут затронуты вопросы перевозок авиагрузов в региональных аэропортах, развития трансферных перевозок, внедрения новых технологий работы с авиагрузами (e-Freight), взаимодействия агентов по продаже перевозок, форвардинговых компаний и грузовых служб, авиационной безопасности, а также работы с авиационными грузами в рамках Таможенного союза.

Если первая конференция объединила порядка 50 человек из 17 грузовых комплексов, то в этом году организаторы планируют собрать более 180 делегатов.

"Приглашены все основные участники рынка России и СНГ. Сейчас мы имеем подтверждение об участии 20-22 аэропортов, 6-8 авиакомпаний и более 50 форвардинговых фирм", - рассказывает Р.Николин.

Кроме того, планируется привлечение зарубежных специалистов. В этом году о своем желании принять участие сообщили Lufthansa Cargo, Lufthansa Consalting, грузовой комплекс аэропорта "Сары-Арка" (Казахстан) и ряд экспедиторов из Казахстана.

Приоритетной задачей встречи является обмен накопленным опытом и расширение сотрудничества между грузовыми терминалами аэропортов. "Важно установление деловых взаимоотношений для последующей работы", - отмечает Р.Николин, добавляя, что конференция даст возможность познакомиться с тенденциями на рынке грузовых авиаперевозок и обработки грузов в аэропортах, разработать подходы к эффективному взаимодействию между грузовыми комплексами, перевозчиками и агентами по продаже грузовых перевозок....