Гражданская авиапродукция РФ имеет хорошие перспективы в Юго-Восточной Азии - Михаил Погосян

Сингапур. 14 февраля. АвиаПорт - Глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян считает Юго-Восточную Азию перспективным рынком сбыта российской гражданской авиапродукции.

"Необходимо переносить опыт сотрудничества в области военной авиации в гражданскую сферу", - сказал он "АвиаПорту", напомнив, что данный регион - давний партнер России в сфере военной продукции.

Глава ОАК отметил, что в настоящее время корпорация имеет в Юго-Восточной Азии более 40 контрактов на самолеты Sukhoi Superjet 100. "Заказы из Лаоса, Индонезии, хорошие позиции во Вьетнаме. Наш давний партнер - Индия", - сказал М.Погосян, отметив при этом хорошие перспективы поставки гражданских самолетов в Китай. Всего объем рынка региона оценивается в более чем 150 самолетов.

М.Погосян напомнил, что Superjet 100 недавно получил сертификат EASA, что дало самолету дополнительные возможности выхода на международный рынок.

В ОАК входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Туполев", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина", ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", ОАО "Илюшин Финанс Ко.", ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "ОКБ Сухого", ОАО "Опытно-конструкторское бюро им. Яковлева", ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", ОАО "Таганрогская авиация", ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева", ОАО "Финансовая лизинговая компания".