Москва. 27 февраля. АвиаПорт - Научно-производственное предприятие "Аэросила" ("Аэросила") направило в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации предложения по созданию семейства газотурбинных двигателей для авиации общего назначения (АОН), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в авиапроме.

"Аэросилой" разработаны и направлены в Минпромторг техпредложения по маршевым авиадвигателям в классе мощности 500-800 л.с. в интересах применения на перспективных российских самолётах и вертолётах", - отметил он.

По словам собеседника, "Аэросила" проработала как вариант самолётного турбовинтового двигателя, так и турбовального двигателя для лёгких вертолётов класса "Ансат" и Ка-226.

Также специалист подчеркнул, что, несмотря на большой опыт разработки газотурбинных вспомогательных силовых установок (ВСУ), новое семейство двигателей не базируется на каких-либо проектах ВСУ.

Как сообщалось ранее, в настоящее время рассматривается возможность оснащения вертолёта Ка-226Т двигателями российского производства вместо применяемых сегодня двигателей Arrius 2G1 производства французской компании Safran. В СМИ была опубликована информация, что проекты двигателей необходимой размерности готовят "Аэросила", "Уральский завод гражданской авиации" и холдинг "Технодинамика". Однако окончательный выбор проекта ещё не сделан, отметил собеседник. По его мнению, определяющими факторами станет коммерческая привлекательность проекта за счёт низкой цены и сокращённых расходов в течение жизненного цикла изделия....