Москва. 11 ноября. АвиаПорт - Завершилось изготовление оснастки для производства перспективного четырехместного многоцелевого самолета "Мурена", сообщил "АвиаПорту" директор казанского ООО "Фирма "МВЕН" Виктор Ермоленко.

"Кроме того, ранее было проведено макетирование мотогондолы в реальном масштабе с реальным двигателем", - напомнил собеседник.

По его словам, в настоящее время на фирме в стадии изготовления находится макет самолета, завершение работ намечено до конца 2010 года. "Постройка макета самолета производится в интересах проведения макетной комиссии, которую можно ожидать в начале 2011 года", - сказал В.Ермоленко.

По его данным, самолет планируется оснастить двумя установленными на крыле поршневыми двигателями с турбонаддувом Rotax, мощностью не менее 100 л.с., с толкающими воздушными винтами, а также Т-образным хвостовым оперением. В качестве топлива используется автомобильный бензин АИ-95.

"Основной задачей при конструировании самолета является достижение высоких крейсерских характеристик в сочетании с повышенным уровнем комфорта", - подчеркнул директор фирмы МВЕН.

По его данным, турбонаддув двигателей вызван необходимостью выполнения высотной аэрофотосъемки с высоты порядка 6 км, что явилось одним из требований потенциального заказчика самолета. В связи с большой высотой крейсерского полета на самолете должно быть установлено кислородное оборудование.

Основные летно-технические характеристики самолета "Мурена":

Минимальная скорость, км/час	102
Максимальная скорость, км/час	330
Диапазон крейсерских скоростей, км/час	190 - 310
Скороподъемность (МСА уровень моря), м/с	5
Длина разбега/пробега (в штиль), м	270 / 220
Размах, м	11
Длина, м	8,1
Нормальный взлетный вес, кг	1260
Полезная нагрузка, кг	462
Эксплуатационные перегрузки	+4 - -1,5
Двигатель	Rotax-914
Мощность, л. с.	2 х 115
Запас топлива, л	190
Расход топлива, л / ч	25-42

...