КНР ведет переговоры о возможности поставки истребителя JF-17 "Тандер", совместно разработанного китайской компанией "Чэнду эйркрафт" и пакистанской "Пакистан аэронотикл комплекс", с представителями до 8 стран, сообщает "Флайт Интернэшнл" с выставки "Эйршоу Чайна-2010".

Однодвигательный истребитель 3-го поколения мог бы заменить некоторые состоящие на вооружении боевые самолеты. В их числе МиГ-21 производства РСК "МиГ", "Мираж-5" производства "Дассо", F-5 производства "Нортроп Грумман", а также китайские A-5 производства "Наньчан" и F-7 производства "Чэнду".

"Мы ведем переговоры с 6-8 странами по вопросу поставки J-17, - сообщил на чжухайской выставке вице-президент Национальной корпорации по импорту и экспорту авиационно-технической продукции "Катик" (China National Aero-Technology Import and Export Corporation CATIC), Чжэн Вэнь. - Это хорошее решение для развивающихся стран с точки зрения стоимости", - отметил он.

Чжэн Вэнь отказался назвать потенциальных заказчиков, однако известно, что на выставке в шале компании "Катик" ведутся преговоры с представителями ВВС ряда африканских стран. В числе других потенциальных заказчиков JF-17 могут быть Египет, Шри-Ланка и Венесуэла, которые в течение длительного времени закупают китайскую военную авиационную технику.

Сотрудничество (50х50) Китая и Пакистана в проекте JF-17 имеет важную роль для завоевания международного рынка, заявил Чжэн Вэнь. В Чжухае наряду с самолетами пакистанской разработки представлены три JF-17 ВВС Пакистана, один из которых участвует в программе демонстрационных полетов. Кроме того, на выставке работают 170 специалистов из сервисной службы.

Пакистан заказал 50 самолетов JF-17, однако, по словам Чжэн Вэня, эта южноазиатская страна может приобрести до 200 истребителей данного типа. В настоящее время на вооружении ВВС Пакистана развернуто 14 JF-17.

Народно-освободительная армия Китая пока не заключила твердый контракт на эти истребители. Однако, сказал специалист, "мы надеемся, что НОАК примет положительное решение относительно JF-17. Они очень тщательно анализируют программу".

По словам Чжэн Вэня, "Катик" очень серьезно подходит к вопросу обеспечения поддержки истребителя в эксплуатации и организует подготовку экипажей и технических специалистов обеих стран. Он также отметил, что переговоры о поставке велись уже на стадии разработки, и вопрос передачи технологий также принимался во внимание. "Если заказчику понадобится передача технологий, мы сделаем все возможное, чтобы выполнить его требование", - сказал представитель "Катик".

Ранее официальные лица Китая заявляли, что для заказчиков JF-17 возможна организации линии сборки или производства комплектующих, как этот практикуется на Западе. Это касается как традиционных, так и новых китайских клиентов.

"Мы обеспечиваем весьма конкурентоспособный самолет по приемлемой цене в сравнении с остальным товаром на рынке, - заявил недавно президент "Катик" Ма Чжипин. - Одна из самых больших проблем для многих наших заказчиков - финансирование. В их числе развивающиеся страны с ограниченной платежеспособностью. На этот случай мы работаем с правительством КНР для выделения им "дешевых" кредитов"....