Вслед за "Авиализингом", планирующим разместить в аэропорту "Большое Савино" центр технического обслуживания Sukhoi SuperJet-100, интерес к федеральной земле проявило авиапредприятие "Газпромавиа". Компания планирует взять в аренду стояночные места в аэропорту, где намерена создать крытую стоянку для хранения своего обновленного вертолетного парка. В теруправлении Росимущества аренду объектов согласовали, но с условием проведения конкурса. Впрочем, ФГУП "Пермские авиалинии" (ПАЛ) такой конкурс проводить не собирается, опасаясь, что арендаторы могут возвести на федеральной земле капитальные сооружения.

Как стало известно "Ъ", авиапредприятие ООО "Газпромавиа" обратилось в теруправление Росимущества для согласования предоставления в аренду стояночных мест в аэропорту "Большое Савино" (управляется ФГУП "Пермские авиалинии"). И.о. руководителя управления Росимущества по Пермскому краю Галина Постаногова подтвердила, что в ведомство поступало письмо от "Газпромавиа", в котором компания просила согласовать сдачу в аренду часть замощения в аэропорту "Большое Савино". Как пояснила госпожа Постаногова, речь идет об аренде стояночных мест для вертолетов. По ее словам, ведомство уже направило "Газпромавиа" ответ, в котором говорится, что Росимущество не возражает, если аренда этих мест будет осуществлена в соответствии с действующим законодательством. "Собственник имущества - ФГУП "Пермские авиалинии" должен провести конкурс на право аренды этих мест", - пояснила руководитель теруправления. Госпожа Постаногова уточнила, что "Газпромавиа" нужны крытые сооружения для хранения своих новых вертолетов. Поэтому стояночные места они намерены оборудовать временными сооружениями. "Но это не будет капитальным строительством, - заметила госпожа Постаногова. - Речь идет лишь о том, что вертолеты компании должны базироваться в аэропорту и для них нужна стоянка с крышей, для хранения в зимнее время". В самом "Газпромавиа" пока свои планы относительно аренды земли в "Большом Савино" не комментируют. "Все пока в подвешенном состоянии", - заметил руководитель авиапредприятия Сергей Власов.

Источник на пермском рынке авиаперевозок сообщил "Ъ", что "Газпромавиа" решило провести техперевооружение вертолетного парка своего пермского филиала. Планируется поставка уже в декабре двух Eurocopter и еще двух аналогичных машин позже. Они призваны заменить Ми-2. Поскольку европейский вертолет является машиной, которую можно эксплуатировать при наличии ангара, таковой пермская авиакомпания собирается построить на площадке ПАЛ - на месте бывшей стройплощадки НПО "Космос" (около 1 га).

Стоит отметить, что к земле в аэропорту "Большое Савино" также присматривается еще одна компания - ЗАО "Западно-Уральский центр технического обслуживания и ремонта авиационной техники" (дочерняя компания ЗАО ИФК "Авиализинг"). Предприятие планировало разместить здесь технический центр по обслуживанию Sukhoi SuperJet-100. Еще летом этого года компания обращалась в теруправление Росимущества с просьбой о выделении 2 га земли, на которых ранее располагалась база авиационного обслуживания ФГУП ПАЛ. На этой площадке компания собиралась построить ангар на два лайнера, диагностическую лабораторию. Однако летом этого года теруправление Росимущества отказало компании в выделении земли. В ведомстве пояснили, что выделение земли противоречит законодательству, так как она принадлежит ФГУП "Пермские авиалинии".

Директор ЗАО "Западно-Уральский центр технического обслуживания и ремонта авиационной техники" Борис Шрейдер вчера пояснил, что компания не собирается отказываться от своих планов и сейчас готовит документы для повторного обращения в теруправление. Он пояснил, что планируется взять в аренду на пятьдесят лет 2 га земли для создания там технического центра. Господин Шрейдер также заметил, что знает о планах "Газпромавиа". Однако к проведению конкурса он отнесся скептически. "А кто будет участвовать в конкурсе? Один участник? Больше эта земля никому не нужна. У "Газпромавиа" свои планы, у нас свои", - отметил господин Шрейдер.

Впрочем, в ФГУП "Пермские авиалинии" пока никаких конкурсов вообще проводить не планируют. Источник в ПАЛ заявил "Ъ", что авиапредприятие не против строительства, но "Газпромавиа" собирается строить капитальное помещение с фундаментом. "А это в перспективе по законодательству дает им юридическое право требовать право собственности земельного участка. А терять федеральные земли мы не можем", - прокомментировал источник....