Машины, приводимые в движение электричеством, летают всего несколько лет. И если вначале они были маломощными и тихоходными, то теперь электролетам вполне по силам конкурировать с легкой авиацией, использующей обычное топливо.

Имя электрического рекордсмена — Cri-Cri (в переводе с французского — "Стрекотун", или "Сверчок"). Модель MC15E Cri-Cri F-PZTU "E-Cristaline", о которой идет речь, рассчитана на одного человека и оборудована двумя электродвигателями мощностью 35 л. с. каждый, питающихся от литиево-ионных аккумуляторов.

Обтекатели моторов, имеющие каплевидную форму, помогли уменьшить сопротивление, и самолет удалось разогнать до 262 км/ч. Причем использовалось только 75% мощности двигателей, однако для корпуса машины это была предельная скорость, на которую он рассчитан. Любопытно, что рекорд установлен 5 сентября, однако специализированная французская пресса "обнаружила" это только сейчас.

Таким образом, был побит прошлогодний рекорд, установленный итальянским спортивным электролетом SkySpark, показавшим 250 км/ч.

История Cri-Cri насчитывает почти 40 лет. В 1971 году француз Мишель Коломбан задумал создать сверхлегкий самолет стоимостью не более $1 000 (по тем временам это казалось почти невозможным). Спустя два года собранный буквально "на коленке" аппарат совершил первый полет. Сейчас собственного "Стрекотуна" можно приобрести примерно за $10-15 тыс.

Недавно производством Cri-Cri занялся Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (EADS), который сохранил оригинальный дизайн, сменив обычные двигатели на электрические.

Говорить о серийном производстве электросамолета пока рано, однако EADS — вторая по величине авиастроительная компания в мире после Boeing — обладает всеми необходимыми ресурсами....