В Международном аэропорту "Уфа" накануне произвел посадку новый отечественный самолет "Сухой Суперджет-100" (Superjet-100 или SSJ-100), выполнявший технический рейс по маршруту Раменское - Уфа. Для первого рейса уфимский аэропорт был выбран не случайно: в последние годы наше авиапредприятие оснащено суперсовременным навигационным оборудованием. Да и метеоусловия в регионе благоприятные.

Новый двухмоторный турбореактивный самолет за счет передовых конструкторских решений и применения современных материалов повышенной износостойкости имеет предположительный ресурс в 70 000 летных часов при среднемировом показателе в 30 000 летных часов. Следует отметить удачный выбор рыночной ниши среднемагистрального самолета — региональные перевозки (в основном, на дальность до 3000 километров) сравнительно небольшого количества пассажиров. Так, Sukhoi Superjet 100/75 — вариант, рассчитанный на перевозку 78 пассажиров на 2900-4550 километров; Sukhoi Superjet 100/95 рассчитан на 98 пассажиров на 2950-4420 километров. Последние пять-шесть лет именно этот сектор рынка переживает наиболее бурный рост, причем как в странах бывшего СССР, так и во всем мире. Новые самолеты могут с лихвой заменить выводимые из эксплуатации морально и физически устаревшие лайнеры Ан-24, Ту-134 и Ту-154.

Как сообщает пресс-служба ОАО "Международный аэропорт "Уфа", такое грандиозное событие, как посадка нового самолета российского производства, не осталось без внимания технических служб башкирского авиапредприятия: у борта лайнера шло бурное обсуждение его возможностей с прилетевшими техниками.

Для обычных пассажиров новый самолет также покажется интересным. В его салоне много новшеств, видимых невооруженным глазом: удобное расположение кресел, багажного отсека, кухни. В кабине экипажа штурвал заменен на два пульта управления по правую и левую стороны кабины....