Москва. 13 декабря. АвиаПорт - Переговоры по изменению климата в Канкуне (Мексика) закончились без особых последствий для мировой авиации, однако стороны признали важную роль Международной организации гражданской авиации (ICAO) в обеспечении сокращения выбросов оксида углерода в атмосферу, пишет Flightglobal.com.

По результатам 16-й конференции сторон (COP16) Рамочной конвенции ООН по изменению климата, которая завершилась на прошлой неделе, ожидалось, что консультативная группа, занимающаяся вопросами финансирования в рамках Конвенции, предложит бороться с последствиями изменения климата за счет выплат со стороны компаний авиационной отрасли.

До 2020 года на борьбу с последствиями изменения климата планируется собирать до $100 млрд ежегодно, причем $3 млрд должно было прийтись на выплаты со стороны компаний авиаотрасли за счет налогов или торговли квотами на выбросы вредных веществ. Однако, в конечном счете, авиационная промышленность не попала в список тех отраслей, которые по рекомендации COP16 должны выплачивать средства на борьбу с экологическими загрязнениями. Как полагается, дальнейшие обсуждения источников финансирования этой программы будут проходить в 2011 году.

В ходе переговоров в Канкуне также был принят итоговый документ, однако и там не было никаких упоминаний об авиации. Правда, участники этих переговоров решили, что действия ICAO по сокращению выбросов вредных веществ со стороны авиационной отрасли являются достаточными.

Следующая конференция сторон (COP17) Рамочной конвенции ООН по изменению климата должна пройти в Дурбане (ЮАР) в конце следующего года....