3 февраля 2011 года были обнародованы данные из презентации инвестиционной компании "Тройка-Диалог", датированной декабрем 2010 года. В ней были приведены результаты оценки в том числе аэропорта "Внуково".

В связи с этим возникает вопрос: на основании каких данных были сделаны выводы о стоимости аэропорта? Напомним, что в структуру аэропорта "Внуково" входят разные предприятия - ОАО "Аэропорт "Внуково", ОАО "Международный аэропорт "Внуково", ОАО "ВАРЗ-400", ОАО "Авиа-Бизнес-Терминал" и другие. Все три пассажирских терминала находятся в разной форме собственности. Акционеры владеют различными долями в предприятиях Внуковского аэропортового комплекса.

Только Правительство Москвы с 2003 года направило на развитие аэропорта "Внуково" свыше 28 миллиардов рублей. Суммарные инвестиции только в новый пассажирский терминал А превысили 36 миллиардов рублей. Всего же в Программу модернизации и развития аэропортового комплекса инвестировано уже более 41 миллиарда рублей. Как, не располагая этими и другими финансовыми данными, удалось оценить аэропорт "Внуково" в 0,5-0,7 миллиардов долларов? Разброс в оценке навевает мысли о весьма приблизительных подсчетах на основании открытых источников, которые никак не могут дать полной, достоверной и объективной информации о реальной стоимости предприятий ВАК. А по информации, опубликованной в январе 2011 года в СМИ (в частности в РБК Daily), "Тройка-Диалог" не имеет лицензии на проведения рыночной оценки.

Хотелось бы отдельно подчеркнуть: ни "Тройка-Диалог" во время подготовки презентации, ни газета "Ведомости", которая опубликовала данные из этой презентации, информацию у аэропорта "Внуково" не запрашивали. С самой презентацией никто из руководства аэропорта "Внуково" ознакомлен не был. Более того, давать официальные комментарии, касающиеся работы Внуковского аэропортового комплекса уполномочены только руководство ВАК и пресс-служба аэропорта "Внуково", а не "близкий к менеджменту аэропорта источник"....