Москва. 10 мая. АвиаПорт - По данным Международного совета аэропортов (ACI), мировой пассажиропоток вернулся на докризисный уровень, сообщает агентство Reuters.

Как отметила генеральный директор ACI Анжела Гиттенс, сейчас наступает самое подходящее время для разработки стратегий развития аэропортов по всему миру.

В настоящее время, по словам А. Гиттенс, развитию аэропортов мешают два препятствия: фиксированные эксплуатационные затраты и значительные капиталовложения. "Во время спадов они остаются постоянными, в то время как аэропорты теряют часть доходов в результате снижения пассажиропотока, вызванного падением спроса на перевозки, закрытиями маршрутов или снижения частоты рейсов, а также банкротства и слияния авиакомпаний", - сказала она.

А.Гиттенс также добавила, что в течение последнего экономического кризиса аэропорты выживали за счет расширения своего портфеля услуг, а это явно указывает на критическую ситуацию, сложившуюся на этом конкурентоспособном рынке.

Она также отметила, что сейчас аэропортам приходится направлять значительные инвестиции на повышение качества наземного обслуживания самолетов и пассажиров, причем зачастую у многих складывается мнение, что за свои услуги аэропорты берут слишком большую плату. "В среднем по миру стоимость обслуживания самолета в аэропорту составляет $4 на одного пассажира - это отличная цена. Где сегодня можно припарковать машину за $4?", - сказала А.Гиттенс.

Она также отметила, что в течение ближайших 20 лет мировой пассажиропоток должен увеличиться как минимум в два раза. А значит, аэропортам необходимо наращивать свою вместимость, проводить модернизацию существующей инфраструктуры, и желательно без серьезных задержек. По мнению А.Гиттенс, для решения этих задач аэрпортовым комплексам необходимы значительные инвестиции, не только со стороны правительств, но и от частных инвесторов. Причем, в идеале доля частных инвестиций должна быть гораздо больше государственных....