Украинская государственная компания, занимающаяся экспортом вооружения, активно участвует в процессе создания Китаем своего собственного авианосца и разработки нового современного оборудования для авианосца "Варяг". Таким образом подтвердились догадки представителя российского Военно-морского флота, заметившего, что китайский тренировочный комплекс, имитирующий палубу авианосца, очень похож по размеру и внешнему виду на украинский аналог (система НИТКА), особенно вблизи.

Он также заявил о том, что 2-3 раз — ровно столько китайских делегаций посещало украинский тренировочный комплекс — недостаточно для того, чтобы полностью скопировать его устройство.

При этом представитель украинского оборонного предприятия, приехавший в Китай с рабочим визитом, подчеркнул, что масштаб сотрудничества Китая и Украины значительно меньше, чем предполагает российская сторона. Он также подтвердил слухи о том, что авианосец "Варяг" будет оборудован двигателями украинского производства. Кроме того, он сказал, что Украина продаст Китаю два десантных корабля на воздушной подушке типа "Зубр", тогда как негосударственные СМИ пишут о том, что проданы будут 4 корабля.

Он сказал: "За последние 2-3 года сотрудничество Китая и Украины в сфере военных технологий вышло на новый уровень. Этому есть несколько объяснений: Китай хочет получить наши технологии. Мы считаем, что такое развитие событий противоречит нашим экономическим интересам. Поэтому во время визита украинского президента в Пекин вопрос о сотрудничестве в военной сфере горячо обсуждался, но никаких конкретных документов подписано не было. На первых парах, китайцы хотят научиться проектировать корабли "Зубр", но мы разъяснили китайской стороне, что мы можем частично помочь в адаптации кораблей к китайским условиям, но отказываемся передавать технологию полностью. В итоге китайские "Зубры" будут отличаются от украинских: на них будет установлено китайское вооружение и система контроля огня. Кроме того, окончательная установка оборудования будет проводиться в Китае. К тому же принимая во внимание расположение воздушной подушки в китайских кораблях, мы изменили расположение отсеков".

Представитель оборонной компании также отметил: "Украинские специалисты также посетили китайский завод по производству котельных установок в Харбине. После окончания программы сотрудничества по уже известным газовым турбинам DN80 (согласно которой Украина передаст Китаю технологии изготовления этих турбин), харбинский завод станет главным в Китае по производству двигателей для военных судов". Однако, когда его спросили о том, когда же эти турбины будут установлены на китайские авианосцы, он лишь улыбнулся.

На данный момент с уверенностью можно сказать, что на "Варяге" и китайских авианосцах будут стоять украинские двигатели. Все сопутствующие испытания идут очень успешно, и, вероятно, в ближайшее время Украина предоставит Китаю тестовые экземпляры.

Говоря о тренировочных комплексах, представитель заявил, что сотрудничество весьма и весьма ограничено, так как Украина уже продала Китаю технологии и более не несет ответственности за строительство военных объектов китайской стороной. Помощь украинской стороны в этом вопросе на данный момент ограничивается консультациями о внутренней планировке комплекса.

Но, по мнению журнала "Ханьхэ Ячжоуфанъу", даже такая помощь Украины является хорошим задатком для развития китайского судостроения. Благодаря сотрудничеству с Украиной, Китай узнал основные методы подготовки кадров.

У Украины есть еще множество возможностей для продажи вооружения и технологий, однако приобретение современных технологий все равно будет проходить через российские экспортные компании.

Украинский источник также заявил, что украинская компания "Артем" обладает правом на экспорт противотанковых ракет и ракетR-27T/R класса "воздух-воздух". Кроме того, Харьковский завод по производству двигателей имеет право на экспорт дизельного двигателя для танков6TD-2.

Если говорить о тренировочном комплексе "Нитка", то этот комплекс находится в непосредственном подчинении Министерству обороны Украины, и Украина обладает правом продаже этой технологии без дополнительных согласований с какой-либо другой страной.

По данным источника, на разработку китайского авианосца Украина может выделить лишь ограниченное количество специалистов. Однако часть уволенных сотрудников украинских предприятий могут поехать в Китай по своему собственному желанию, пишет ИноСМИ.Ru.

Авианосец "Варяг" был заказан для ВМФ СССР, но так и не был достроен. Водоизмещение корабля длиною в 300 метров и шириною в 72 метра превышает 65 тысяч тонн. После распада Cоюза в 1991 году гигантский авианесущий крейсер остался на верфи Николаевского судостроительного завода. При разделе черноморского флота между Россией и Украиной "Варяг", заложенный в 1988 году, отошел украинскому государству.

Спустя 8 лет авианосец, финансировать строительство которого Украина была не в состоянии, был продан Китаю за $20 млн. "Варяг" — уже третий советский авианосец, купленный Китаем. Авианесущий крейсер "Минск" сейчас используется как помещение для военно-исторического музея, а "Киев" пошел на переплавку....