Управление ФАС (УФАС) по Чувашии признало ЗАО "Авиакомпания "Руслайн" нарушившим п.1 ч.1 ст.10 закона "О защите конкуренции" в части злоупотребления доминирующим положением, сообщает пресс-служба УФАС.

Дело в отношении авиакомпании УФАС возбудило в ноябре 2010 года на основании заявления Минэкономразвития Чувашии.

В сообщении говорится, что "РусЛайн" является единственной компанией, осуществляющей пассажирские авиаперевозки в республике сообщением Чебоксары - Москва - Чебоксары.

"Ценовая политика авиаперевозчика предусматривает существование различных тарифов, которые зависят от класса бронирования, отличаются сроками до вылета и наличием или отсутствием штрафных санкций в случае возврата билетов или изменением покупателем даты вылета", - сообщается в документе.

"Помимо этого, авиаперевозчик целенаправленно устанавливает квоты (количественные ограничения) мест на каждый авиарейс по определенному тарифу. Если билеты, предусматривающие более низкую цену, но более жесткие условия применения, заканчиваются, то в кассах "Аэрофлота" начинается продажа билетов по более высоким тарифам, которые отличаются отсутствием каких-либо санкций за расторжение или изменение условий договора", - говорится в сообщении.

По мнению УФАС, существующая система навязывает потребителям условия, в которых они не заинтересованы, что является нарушением закона "О защите конкуренции" (экономически, технологически и иным образом не обоснованное установление различных цен (тарифов) на один и тот же товар).

Еще одним обстоятельством, привлекшим внимание ведомства, стал более низкий тариф для жителей Йошкар-Олы. "Не найдя экономических и технологических обоснований стоимости билета в зависимости от места регистрации физического лица, комиссия управления также признала это нарушением", - говорится в сообщении.

Специалисты УФАС также провели сравнительный анализ цен "РусЛайна" с ценами иных авиакомпаний РФ на аналогичные услуги.

В итоге было установлено, что на сопоставимом рынке стоимость билетов других авиаоператоров меньше, несмотря на большую протяженность пути и времени полета, чем на маршруте Чебоксары - Москва - Чебоксары.

"К тому же, с жителей Чувашии дополнительно сверх пассажирского тарифа взимался топливный сбор в размере 1,3 тыс. рублей, который не подвергался динамике с 2008 года", - говорится в сообщении.

Специалисты УФАС установили, что авиакомпания также закладывала расходы на приобретение ГСМ и в стоимость авиабилета.

С учетом указанных обстоятельств, УФАС пришло к выводу, что "включение затрат на авиаГСМ в тариф на перевозку пассажиров является экономически необоснованным и влечет за собой превышение стоимости услуги над суммой необходимых для производства и реализации таких услуг расходов и прибыли".

"Рентабельность АК "Руслайн" от перевозки пассажиров авиационным транспортом в 2010 году превысила среднеотраслевой уровень рентабельности, что также свидетельствует об установлении обществом монопольно высоких цен", - говорится в сообщении.

Обществу предписано в срок до 1 августа привести тарифы экономического класса в соответствие с необходимыми расходами и прибылью, а также впредь, в зависимости от класса бронирования, не допускать увеличения количества предлагаемых билетов по более высоким тарифам при одновременном уменьшении количества билетов по более низким тарифам....