Перспективный модифицированный двигатель АЛ-31Ф-М2 для боевых самолетов марки "Су" представил на международной выставке высокотехнологичной техники и вооружений "ВТТВ-Омск-2011" Научно- производственный центр (НПЦ) газотурбиностроения "Салют". Как сообщил ИТАР-ТАСС генеральный директор НПЦ Владислав Масалов, данная модификация двигателя обладает увеличенным ресурсом и повышенной силой тяги - до 14 тыс. 500 кгс.

Двигатель предназначен для установки на многоцелевые истребители 4-го поколения Су-27, а также Су-27СМ, Су-30, Су-33, Су- 34 и др. Он полностью взаимозаменяем со старым серийным двигателем АЛ-31Ф.

"Все опытно-конструкторские работы, - подчеркнул руководитель, - несмотря на финансовые сложности, ведутся на средства предприятия. Это обеспечивает конкурентоспособность нашей продукции".

Сейчас конструкторское бюро перспективных разработок "Салюта" создает уже третью модификацию двигателя - АЛ-31Ф-М3, который имеет тягу более 15 тыс. кгс.

Реализация проекта позволит создать агрегат с характеристиками двигателя 5-го поколения, заявил Масалов. В дальнейшем эти конструкторские и технологические решения станут основой для создания совершенно новых перспективных двигателей.

Первые двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами серии АЛ-31 были разработаны в НПО "Сатурн" в середине 70-х годов прошлого века. Двигатели отличались высокой надежностью, низким расходом топлива, а компактная конструкция позволяла получить высокую тягу при малой массе и небольших габаритах.

Появление модификаций многоцелевых истребителей 4-го поколения Су-27 привело к созданию и множества вариантов двигателя. У АЛ-31ФП появился управляемый вектор тяги. Агрегатом АЛ-31Ф серии 3 с дополнительным режимом работы для взлета оснащены палубные истребители Су-33 для авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". АЛ-31ФН с нижним расположением коробки агрегатов специально создан для китайского истребителя J-10....