Москва. 11 июля. АвиаПорт - Минтранс запретит наказывать летчиков за уход на второй круг.

Как говорится в сообщении ведомства, в ходе заседания межведомственной комиссии по авиабезопасности, прошедшей 5 июля, было отмечено, что основной причиной авиационных происшествий, произошедших в последние годы с воздушными судами при заходе на посадку в сложных метеоусловиях, стала недостаточная подготовленность членов летного экипажа для выполнения посадки в сложных метеорологических условиях и ухода на второй круг или запасной аэродром. Другим фактором, влияющим на принятие решения экипажа об уходе на второй круг, может являться негативная реакция со стороны руководства авиапредприятия.

Для предотвращения таких ситуаций предложено внести в федеральные авиационные правила изменения, поддерживающие принятие решения об уходе на второй круг или запасной аэродром в случае, если члены летного экипажа считают продолжение захода на посадку небезопасным, а также запрет наказания членов экипажа за уход на второй круг, говорится в сообщении.

Росавиации и Ространснадзору даны поручения по организации методической работы и обеспечению надлежащего контроля за внедрением и обеспечением эффективного функционированию систем управления безопасности полетов во всех авиакомпаниях.

Кроме того, были высказаны предложения о внесении изменений в правила подготовки и выполнения полетов в гражданской авиации. В частности, предлагается изменить норму, вводящую запрет на продолжение захода на посадку при значениях переданной метеорологической видимости ниже эксплуатационного минимума аэродрома, даже при установленном надежном визуальном контакте с наземными ориентирами на высоте не ниже принятия решения.

По данному вопросу было принято решение о том, чтобы авиакомпании и экспертное сообщество высказали свои предложения по данному вопросу, на основании которых будет определена необходимость внесения изменений в федеральные авиационные правила и совершенствования методической работы уполномоченных органов в области гражданской авиации....