Вести.Ru
14 июля 2011, 12:36
Государство делает ставку на самарский Ан-140
Череда авиакатастроф привела к запрету на использование ряда устаревших самолетов уже с начала будущего года. Сейчас идет поиск замены этих машин - и вот тут у самарских авиастроителей появляются все шансы рассчитывать на крупный заказ
Приобрести новые самолеты хотели бы авиакомпании многих регионов Сибири, Дальнего Востока и Кавказа. Но в силу различных причин средств на обновление авиапарка не выделялось - машины летали буквально до последнего. Со следующего года перевозить пассажиров на устаревших лайнерах будет запрещено. Их должны заменить новые. И ставку государство, прежде всего, делает на самарский Ан-140. Несмотря на то, что у завода есть конкуренты - из Канады и Бразилии, на Авиакоре рассчитывают завоевать лидирующие позиции на внутреннем рынке.
Самарский завод еще в конце 90-х мог бы наладить серийный выпуск нового самолета. Тормозом для проекта стало отсутствие заказов. Сегодня авиакомпании будут вынуждены идти на обновление техники, но многие все же рассчитывают на поддержку государства в виде субсидий или льготных лизинговых схем....
Авторские права на данный материал принадлежат «Вести.Ru». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 8, 2024
Аэрофлот поставит новый рекорд по количеству рейсов между Москвой и Казанью
Май 13, 2024
Air India Express отменила 85 рейсов из-за нехватки сотрудников
Май 13, 2024
Прямой рейс свяжет Шэньчжэнь и Мехико
Май 13, 2024
"Наш самолет должен быть идеальным": чемпионат производственных компетенций прошел в Городе юности