ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" заявляет, что сведения, распространяемые рядом СМИ со ссылкой на Управление МЧС по Свердловской области, о якобы имевшей место "аварийной посадке" самолета Ту-134 "ЮТэйр" в аэропорту Кольцово 19 июля 2011 г., не соответствуют действительности.

После вылета самолета Ту-134 авиакомпании "ЮТэйр-Экспресс" (дочерняя компания "ЮТэйр") и еще нескольких воздушных судов из Новосибирска в этот день на взлетно-посадочной полосе аэропорта Толмачево были обнаружены остатки резины от разрушенного колеса неустановленного воздушного судна.

Эта информация была направлена в аэропорты назначения вылетевших самолетов, в том числе в Екатеринбург, куда рейсом ЮТ-472 Иркутск - Новосибирск - Екатеринбург - Сургут вылетел Ту-134 "ЮТэйр-Экспресс". Экипаж самолета был предупрежден авиадиспетчерами о необходимости проверки целостности колес с земли, поэтому для выполнения данной процедуры перед посадкой был выполнен проход над взлетно-посадочной полосой с выпущенными стойками шасси. После чего самолет штатно приземлился. Как выяснилось, остатки разрушенных элементов шасси, обнаруженные в Новосибирске, не имели никакого отношения к самолету "ЮТэйр-Экспресс".

Количество сообщений СМИ об "аварийных посадках" Ту-134 и Ту-154, тем более принадлежащих Авиакомпании "ЮТэйр", выглядит довольно странным. Распространяемая информация создает у пассажиров впечатление, что аварийные ситуации происходят с этими самолетами чуть ли не еженедельно. Это еще более странно на фоне официальных данных по безопасности полетов. В частности, за период эксплуатации Группой компаний "ЮТэйр" с 1991 г. самолетов Ту-134 и Ту-154 с их участием произошло одно авиационное происшествие с человеческими жертвами (с самолетом Ту-134, погибло 6 человек). По заключению комиссии по расследованию, данное событие не было связано с неисправностью самолета и его систем, а произошло вследствие ошибок и нарушений при взаимодействии экипажа и наземных служб во время посадки в сложных метеоусловиях.

За прошедшие 20 лет эксплуатации в "ЮТэйр" Ту-134 и Ту-154 провели в небе более 700 тысяч часов, выполнив свыше 320 тысяч рейсов, и перевезли почти 20 миллионов пассажиров. Стоит учесть, что большая часть полетов этих лайнеров выполнялась в регионах со сложными погодными условиями, требующими высочайшего уровня профессиональной подготовки экипажей и инженерно-технического персонала.

Никаких других авиационных происшествий с жертвами и без них, то есть аварий, с этими воздушными судами Авиакомпании "ЮТэйр" не происходило. Это свидетельствует о том, что уровень безопасности использования авиатранспорта, демонстрируемый ведущими авиакомпаниями России, очень высок даже по сравнению с мировыми показателями и значительно превышает уровни безопасности других видов транспорта, ошибочно воспринимаемых многими людьми как более безопасные (например, автомобильного).

Приведенная статистика безопасности свидетельствует о высоком уровне профессиональной подготовки летного и инженерно-технического персонала компаний, а также о надежности данных типов воздушных судов.

Авиакомпания "ЮТэйр" обращается к официальным органам и средствам массовой информации с убедительной просьбой о корректной работе с распространяемой информацией и о получении ее из компетентных профессиональных источников.

Согласно Правилам расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденным правительством РФ, авиационное происшествие - это событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого воздушное судно получает повреждение или происходит разрушение его конструкции, либо какое-либо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом, либо воздушное судно пропадает без вести. Аварией признается авиационное происшествие без человеческих жертв....