Обломки самолета Ан-12, пропавшего во вторник с экранов радаров после сообщении о возгорании двигателя, обнаружены в 82 км от поселка Омскучан Магаданской области. Все находившиеся на борту - 11 человек - погибли. Основные версии следствия - техническая неисправность воздушного судна и ошибка экипажа.

В среду спасатели обнаружили обломки грузового самолета Ан-12, пропавшего в Магаданской области во вторник. "Cамолет Ан-12 обнаружен с воздуха поисковой группой на вертолете Ми-8. Видны обломки фюзеляжа и оранжевые жилеты", - цитирует РИА "Новости" своего собеседника в МЧС по Магаданской области. Место крушения расположено в 82 км от поселка Омсукчан.

На борту находились 11 человек, никого из них живым найден не был. Обломки самолета разбросаны в радиусе двух километров.

"Экипаж вертолета Ми-8 обнаружил в 10.29 (по московскому времени) обломки, приземлился недалеко от места происшествия и доложил о том, что живых они не нашли, - сказал "Газете.Ru" официальный представитель Росавиации Сергей Извольский. - К сожалению, все погибли. Характер разрушения таков, что обломки самолета лежат в радиусе двух километров". Спасатели, которые направлены к месту происшествия, приступят к сбору обломков и поиску черных ящиков. "Следующий этап - выяснение причин и обстоятельств катастрофы", - подчеркнул представитель Росавиации.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) уже сформировал комиссию для расследования крушения Ан-12.

"Комиссию возглавил Виталий Пестов", - сообщил представитель МАК, передает "Интерфакс". "Представители МАК прибудут на Дальний Восток утром 11 августа. Вместе с ними по согласованию с МЧС наши следователи отправятся на место крушения Ан-12", - сказала помощник руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета России Наталья Салкина.

По факту падения самолета накануне было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта). Сотрудники следствия взяли в аэропорту Магадана образцы топлива, которым заправляли Ан-12, а также изъяли для изучения документацию по техническому состоянию самолета перед вылетом на Чукотку. Вся документация по самолету была изъята также в ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение", которому принадлежит Ан-12, и в хабаровской компании "Авис - Амур", которая взяла в лизинг это воздушное судно. "Следствию предстоит кропотливо проанализировать все документы и пробы топлива", - сказала Салкина.

В качестве основных версий происшествия рассматриваются техническая неисправность воздушного судна, а также ошибки в пилотировании.

Грузовой самолет совершал рейс из Комсомольска-на-Амуре в чукотский поселок Кепервеем с дозаправкой в Магадане. По предварительным данным, на борту находилось 16-18 тонн груза (продукты питания). Аэропорт Магадана судно покинуло в 6.37 по московскому времени; в 7.24 экипаж сообщил об утечке топлива. В 7.28 произошло возгорание в правом двигателе, экипаж запросил возврат в аэропорт Магадана. Наземные службы аэропорта готовились к аварийной посадке. Но через шесть минут связь с самолетом была потеряна и он исчез с экранов радаров. В этот момент, как сообщалось, он находился в 310 км северо-восточнее Магадана. Сигнал аварийного маяка шел из района поселка Омсукчан в Магаданской области.

На поиски был направлен самолет Ан-26 со спасателями-десантниками на борту, а также вертолет Ми-8, позже также был выделен самолет-амфибия Бе-200 и направлены добровольцы из близлежащих поселков. Поиски с воздуха на несколько часов пришлось прервать: стоял густой туман, низкая облачность, дождь, темное время суток, видимость составляла 180 метров - все это увеличивало риск летательных аппаратов наткнуться на скалы. Утром видимость в зоне поиска составляла до 10 км, но местами наблюдалась облачность, что также затрудняло поиски. По сообщению метеорологов, температура днем держится на отметке + 10º C градусов, ночью не опускается ниже +6º С....