18 октября в аэропорту Новосибирск (Толмачево) произошла первая в этом сезоне противообледенительная обработка воздушных судов.

"Дебютантами" стали Airbus 340-200, принадлежащий французским ВВС, и Airbus 320 авиакомпании "Уральские авиалинии". В период, когда воздушные суда находились в аэропорту Толмачево, возникли погодные условия, способствующие наземному обледенению. Для защиты от наземного обледенения самолеты были обработаны специальной антиобледенительной жидкостью MAXFLIGHT 04, производимой российским предприятием ЗАО "ОКТАФЛЮИД".

- Особенность антиобледенительной жидкости заключается в том, что она покрывает поверхности самолета тонкой пленкой и благодаря своим химическим свойствам препятствует образованию льда. Когда самолет при разбеге на взлете набирает определенную скорость, пленка под действием воздушных потоков стекает с поверхности, и самолет остается чистым, - рассказал начальник инженерно-авиационной службы ОАО "Аэропорт Толмачево" Виктор МЕЛЬНИКОВ. - Жидкость MAXFLIGHT 04 обладает самым высоким резервом безопасности из всех жидкостей своего типа и имеет наименьший предел вязкости.

В случае, если на поверхности самолета уже имеются снежно-ледяные отложения, в аэропорту Толмачево применяется противообледенительная жидкость отечественного производства "Арктика-ДГ", позволяющая оперативно очистить воздушное судно. "Арктика-ДГ" имеет низкую температуру кристаллизации, что дает возможность использовать ее в широком диапазоне температур.

В среднем в аэропорту Толмачево за сезон расходуется около 15 тонн жидкости MAXFLIGHT 04 и около 150 тонн "Арктики-ДГ".

Для обработки самолетов противообледенительными жидкостями в аэропорту Толмачево используются специальные машины для удаления обледенений - LMD-2000 и TEMPEST, выпускаемые американской фирмой FMC....