В пензенском аэропорту возобновились полеты после новогодних праздников. 9 дней до этого воздушные суда не курсировали между Пензой, Москвой и Санкт-Петербургом. Это было связано с решением организационных вопросов и запретом на эксплуатацию отечественных Як-40 с начала 2012 года.

Теперь взлетно-посадочной полосы пензенского аэродрома не коснуться колеса ни Як-40, ни Як-42. Запрет на эксплуатацию этих судов вступил в силу с начала 2012 года. У компании-авиаперевозчика из Татарстана в парке, кроме отечественных самолетов, канадские лайнеры СиЭрДжи-200. Билеты на них в конце 2011 года временно перестали поступать в продажу. В настоящее время полеты возобновили.

В конце 2011 года стоял вопрос о закрытии пензенского аэропорта для канадских судов из-за отсутствия необходимого для зимнего обслуживания оборудования. Теперь вопрос решен. Правда, пассажиров на первых рейсах в 2012 году немного меньше. «Канадский самолет 50 пассажиров берет. Летает быстрее почти в 2 раза. Скорость - 850-900 км. Поэтому пассажиры будут довольны. Таким образом, из аэропорта Пензы в аэропорты Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи летом будем летать», - прокомментировал командир экипажа воздушного судна Петр Шоболин.

В результате сократилось время в пути. Например, расстояние между Пензой и Москвой канадский лайнер преодолевает всего за час, включая взлет и посадку. Стоимость билетов осталась прежней. Затраты на покупку антиоблединительного оборудования, системы автономного запуска двигателя и ряда других, необходимых для эксплуатации зарубежных самолетов приборов, на нее не повлияли. Единственное, что может сыграть на увеличение цены билетов, - повышение цен на топливо, которого пока, как уверяют авиаторы, не планируется.

После новогодних каникул пензенский аэропорт работает в обычном режиме. Незначительно изменилось лишь время прилета из-за сокращения времени, которое проводит в пути канадский лайнер....