Вслед за международными аэропортами Дубай и Абу-Даби, в гонку за авиационный бизнес-трафик вступает и аэропорт Шарджа.

На прошедшем в Бахрейне авиасалоне, менеджмент аэропорта обнародовал планы развития в сегменте бизнес-перевозок. Уже в течении следующих трех месяцев администрация аэропорта собирается объявить о выборе своего стратегического партнера, совместно с которым будет реструктуризирована вся система организации бизнес-перевозок. В планах - строительство полноценного терминала и центра по сервисной поддержки воздушных судов. Эксперты упоминают о консультациях и переговорах с компанией Gama Aviation, которые велись в последнее время между компаниями, и которые, скорее всего, логически закончатся подписанием договора. Однако в самой Gama Aviation от комментариев пока отказываются.

Сейчас Gama Aviation располагает собственной базой в Шардже, которая открыта шесть лет назад. По заявлению Gama Aviation за это время инвестиции, вложенные в инфраструктуру, уже окупили себя. Но, по мнению представителей компании, говорить о новом масштабном проекте пока преждевременно.

В последнее время развитие "соседних" аэропортов в Дубай и Абу-Даби, даже несмотря на реальную перегруженность портов, оттянуло за собой часть бизнес-перевозчиков. А так как аэропорт Шарджа исторически был гаванью для чартерных пассажирских и особенно грузовых компаний, в последнее время наблюдались задержки по прилетам и вылетам, что, безусловно, негативно отразилось на развитии бизнес-авиации. Еще одним сдерживающим фактором в развитии деловой авиации стало строительство грузового терминала и модернизация аэродромной инфраструктуры (перрон, рулежные дорожки).

Однако менеджмент аэропорта Шарджа уверен, что после запуска нового комплекса удастся не только вернуть ранее летавших к ним операторов, но и привлечь новых. Ведь основным козырем аэропорта является небольшая удаленность от делового центра Дубай (на машине это расстояние можно преодолеть за 20 минут)....