Московский аэропорт Домодедово рассматривает как безусловно положительный факт рост показателей деятельности компаний-партнеров, проявляя понимание и уважение к планам компаний по дальнейшему развитию в части расширения маршрутной сети, наращивания пассажиропотока, пополнения парка новыми типами воздушных судов и т.д.
Реализация планов может подразумевать как рассмотрение новых форм взаимодействия с существующими партнерами, так и возможное расширение спектра партнеров для работы на разных рынках.

Оперирование крупных игроков авиационного рынка, к которым относится авиакомпания "Трансаэро", из нескольких аэропортов в рамках одного мегаполиса достаточно распространенная в мире и России практика. Так, немецкий авиаперевозчик Lufthansa выполняет рейсы одновременно из двух аэропортов Лондона и из двух аэропортов Москвы. Авиакомпания Армавиа летает из Домодедово, Шереметьево и Внуково, Белавиа и Татарстан - из Домодедово и Шереметьево. На сегодняшний день авиакомпания "Трансаэро" также выполняет полеты из двух аэропортов Московского авиационного узла: Домодедово и Шереметьево.

Рассмотрение возможностей выполнения полетов из всех аэропортов Москвы "Трансаэро" не меняет статус авиакомпании и аэропорта Домодедово относительно друг друга: они остаются стратегическими партнерами. Домодедово является базовым аэропортом для второго крупнейшего перевозчика России. В аэропорту располагается целый комплекс наземной инфраструктуры компании, обеспечивающий обслуживание растущего пассажиропотока авиаперевозчика: офисные здания и помещения, площади для размещения технического персонала и оборудования, складские объекты, планируется строительство ангара для технического обслуживания ВС типа Boeing 747.

Обслуживанию широкофюзеляжных воздушных судов в Домодедово уделяется особое внимание. Для его обеспечения реализуется комплекс мероприятий: планируется реконструкция и строительство новых перронов, благодаря которому увеличивается количество мест стоянок самолетов и повышается несущая способность существующих искусственных покрытий; в 2012 году завершается проект реконструкции взлетно-посадочной полосы №1 и начинается строительство новой ВПП. Не остается без внимания и пассажирский терминал: в текущем году его площадь увеличится более чем в два раза по сравнению с 2011г. и составит 226 тыс. кв. м, продолжится строительство новой очереди терминала. Кроме того, ведутся строительно-монтажные работы по расширению грузового терминала аэропорта и создание иных объектов инфраструктуры*.

Программа "Трансаэро" на весенне-летний сезон 2012 года, заявленная к выполнению из Домодедово, подразумевает значительный рост количества рейсов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в том числе выполняемых на широкофюзеляжных ВС типа 747 и 777.

Планируя дальнейшее развитие, в том числе в части совершенствования и расширения инфраструктурной составляющей, Московский Аэропорт Домодедово на постоянной основе проводит консультации с партнерами с целью определения оптимальных параметров реализации программ с учетом интересов авиакомпаний.

*Более полная информация о строительных и девелоперских проектах Домодедово размещена на сайте аэропорта domodedovo.ru/ru/main/air_today/presentations/...