Летчики палубной авиации Северного флота вернулись из дальнего похода. Они покинули большой противолодочный корабль "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" и приземлились в Североморске-3, на базе постоянной дислокации.

Словно большая птица, многотонная машина парит над аэродромом. По четкой траектории, как будто по линейке самолет идет на посадку. Этот путь летчики могут проделать с закрытыми глазами. Оставшиеся метры самые волнительные. Вот оно, касание земли. Все - дома. Для мужа Светланы Прятко Павла этот боевой поход юбилейный. У него 100 посадка.

За время полетов палубные летчики поднимались в воздух более 350 раз над акваторией Атлантического океана и Средиземного моря. Были учебные воздушные бои и тренировки по перехвату целей. И это все под пристальным вниманием сил НАТО.

Командир эскадрильи, подполковник Павел Прядко рассказывает: "Их корабль нас опекал серьезно. Были даже провокационные действия. Нас подрезал авианосец, но мы не реагировали, тем самым ответив, что мы будем делать так, как надо".

Задача палубной авиации - прикрытие сил флота. Летчик должен уметь великолепно ориентироваться в пространстве - ведь море ошибок не простит. Пилоту положено уместить свой самолет в "пятачок" длиной 36 метров.

В России пилотов, летающих на палубных Су-33, можно пересчитать по пальцам. Это элита авиации. Профессионалы экстра-класса. В стране их даже меньше, чем космонавтов. Вообще посадка самолета на борт авианосца - сложнейший из элементов полета. Впервые за этот поход несколько летчиков эскадрильи посадили истребители на палубу "Кузнецова". До этого они отрабатывали действия только на тренажере.

Командир авиационного звена, капитан Вячеслав Лунин, говорит: "Все схоже. Единственно сложно - морально-психологическое состояние. А когда сам себя убедишь, что все можешь, тогда все становится на свои места". По итогам дальнего похода многие морские летчики представлены к государственным и ведомственным наградам....