Американские грузовые авиакомпании просят российских чиновников разрешить им техническую посадку в аэропорту Красноярска. Им это может сократить несколько часов полета, а аэропорту принести около $245 млн в год.

Американские грузовые авиакомпании World Airways, National Air Cargo и Atlas в начале февраля попросили Минтранс и правительство Красноярского края разрешить им техни­ческую посадку в аэропорту "Емельяново", пишут "Ведомости". По данным издания, губернатор края Лев Кузнецов просьбу авиакомпаний поддержал и попросил мини­стерство транспорта РФ "внимательно изучить это предложение".

В Минтрансе подтвердили получение писем и рекомендовали авиакомпаниям обратиться к собственным авиавластям, чтобы они стали инициаторами таких переговоров, так как международные полеты регулируются специальными межправительственными соглашениями.

На данный момент американские авиакомпании не могут летать над территорией России: за это нужно платить роялти, а подобные платежи запрещены в США. Поэтому американ­ские перевозчики вынуждены делать большой крюк с технической посадкой в Хельсинки (Финляндия) или Караганде (Казахстан), что стоит компаниям примерно трех лишних часов пути и сотен тысяч долларов.

Напомним, что в середине февраля на экономическом форуме в Красноярске как раз обсуждался вопрос о введении в аэропорту режима "открытого неба".

Также стало известно, что на красноярский аэропорт "положила глаз" одна из самых быстрорастущих российских авиакомпаний — Utair ("Уральские авиалинии"). Перевозчик хочет сделать "Емельяново" форпостом своей экспансии в Азию и на российский Дальний Восток. По информации РБК daily, компания уже начала переговоры с прави­тельством края. Utair к 2020 г. рассчитывает открыть из Красноярска полеты по 27 направлениям, в том числе в Сингапур, Шанхай, Гонконг, Пекин, Токио, Владивосток и Хабаровск. Сейчас из "Емельяново" Utair летает только в Москву, Иркутск и Новосибирск....