12 марта глава Росавиации Александр Нерадько рассказал, что чуть ли не каждая третья взлетно-посадочная полоса в России требует капитального ремонта. Мы решили проверить как обстоят дела в Барнаульском аэропорту.

Начнем с того, что в нашем аэропорту, хоть он и является международным, всего одна взлетная полоса. И находится она, говоря сложным языком специалистов, в "состоянии допустимых эксплуатационных разрушений". Если сказать несколько проще, то пациент скорее жив, чем мертв, но, тем не менее, без капитального ремонта не обойтись, тем более что он, то есть капитальный ремонт, в последний раз проходил почти 14 лет назад.

- Крайний раз реконструкция проходила летом 1998 г., - говорит Виталий Архипенко, генеральный директор авиапредприятия "Алтай". - Стоимость предстоящего капитального ремонта определяет проектный институт, но ориентировочную цифру можно назвать - 2,5 млрд. рублей. Эти мероприятия будут финансироваться из федерального бюджета в рамках целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015годы)".

Капитальный ремонт взлетной полосы должен был начаться в самом скором времени, но из-за того, что в бюджете не хватает денег, встал вопрос о перенесении сроков на 2013 год....