Аэропорт Тюмени будет осуществлять его самостоятельно.

С 15 июня 2012 года он начнет наземное обслуживание (Ground Handling) Boeing-737, Boeing-757, Boeing-767 и Airbus А-319/320. С 1 июля Рощино возьмется за CRJ-200 и ATR-42/72 и деловую авиацию.

Как уточнил "Уралинформбюро" генеральный директор аэропорта Тюмени Владимир Поляков, соответствующее решение было принято еще зимой, но идея долго воплощается в жизнь из-за волокиты при размещении тендеров. Финансовая целесообразность заниматься наземным обслуживанием у Рощино появилась в связи с увеличением объемов перевозок.

В настоящее время Ground Handling в аэропорту Тюмени осуществляют ООО "ЮТэйр-Техник", а также авиакомпания "Ямал", которая обслуживает только свои воздушные суда. С 1 июля на этом "поле" будут работать Рощино и "Ямал". По словам гендиректора аэропорта, на прейскурант это изменение не повлияет.

В.Поляков добавил, что Ground Handling фактически не должно входить в обязанности компании "ЮТэйр-Техник", которой положено заниматься именно техническим обслуживанием. Между тем, "Ямалу" Ground Handling решено оставить. "Они не созрели для того, чтобы это дело передать, и объем у них поменьше", - пояснил гендиректор Рощино.

Следует отметить, что в апреле этого года у Росавиации и Ространснадзора возникли претензии к работе ООО "ЮТэйр-Техник". Нарушения вскрылись после авиакатастрофы ATR-72 2 апреля, жертвами которой стали 33 человека. Предварительной причиной трагедии называют наземное обледенение - перед вылетом из Рощино самолет не подвергали специальной обработке (процедура входит в Ground Handling), несмотря на неблагоприятные погодные условия.

Аналогичные нарушения были выявлены не только в тюменском аэропорту. По данным Ространснадзора, с 30 марта по 5 апреля из Внуково без надлежащей обработки в условиях, способствующих обледенению, отправились четыре самолета "ЮТэйра" (различных типов). Их наземное обслуживание также осуществляет "ЮТэйр-Техник"....