Аэропорт Геленджик - первый за последние 25 лет аэропорт в России, сооруженный "с нуля". Его строительство началось в 2005 году, а 29 мая 2010 года в новом аэропорту Геленджик впервые приземлился самолет авиакомпании "Аэрофлот".

В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26 и все более лёгкие. Размеры первой взлётно-посадочной полосы составляли 1500x40 м. В 1980-е годы из аэропорта Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день. С 2004 года аэропорт фактически не работал. Тогда же было принято решение о его реконструкции. После того, как она завершилась, аэропорт смог принимать самолеты зарубежного производства типов Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204.

Новая взлетно-посадочная полоса в Геленджике размерами 3100х45 м. - одна из лучших в России. Технически она позволяет обслуживать любые типы лайнеров. Пропускная способность аэровокзала - 140 пассажиров в час. Почти за два года работы через аэропорт Геленджик прошло более 400 тысяч пассажиров, было осуществлено 2960 рейсов. В летнем расписании 2012 года 11 рейсов в день. Из Геленджика можно улететь в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Томск, Тюмень, Уфу, Челябинск, Новосибирск, Сургут. В настоящее время ведется проектирование первой очереди нового терминала площадью около 8 тыс. кв. метров. Он будет введен в строй в конце 2013 - начале 2014 года. Проектируемый терминал будет иметь 8 стоек регистрации и пропускную способность 454 пассажиров в час. Здание существующего аэровокзального комплекса будет переоборудовано под грузовой терминал.

Для справки: Аэропорт Геленджик входит в состав аэропортовой группы компании "Базэл Аэро", управляющей так же аэропортами Сочи, Краснодар, Анапа и Ейск. Компания "БазЭл Аэро" основана в 2007 году и является самой крупной и быстрорастущей группой в Российской Федерации. Пассажиропоток по итогам 2011 года составил 5 млн. 358 тыс. чел....