ПРАЙМ
23 июля 2012, 18:14
Самолеты Сухого рассчитывают на валовую прибыль в 2013 году
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" планирует получить валовую прибыль уже в 2013 году, при этом в компании отмечают, что основные финансовые потери ГСС приносит контракт с ОАО "Аэрофлот" на самолеты Sukhoi Superjet 100, заключенный с большой скидкой
"Валовую прибыль ГСС планирует получить уже в 2013 году, основные потери приносит контракт с "Аэрофлотом" из-за скидки стартовому заказчику", - сообщили агентству "Прайм" в ГСС.
ОАО "Аэрофлот" и ОАО "Армавиа" являются стартовыми заказчиками самолета. "Аэрофлот" заказал 30 самолетов SSJ-100 (плюс опцион на 10 самолетов).
В понедельник газета "Ведомости" со ссылкой на отчет Счетной палаты сообщила, что федеральный бюджет выделил недостаточно средств на разработку программы SuperJet-100, в результате чего проект под угрозой срыва.
По данным Счетной палаты, бюджетное финансирование самолета и двигателей для него Sam-146 (производит НПО "Сатурн") в 2003-2010 годах составило 16,9 миллиардов рублей по 15 госконтрактам, а из внебюджетных источников разработчики привлекли 27,1 миллиардов рублей. Расходы бюджета только на самолет Superjet (без двигателя) - 12,4 миллиардов рублей, а из внебюджетных источников - 20,3 миллиардов рублей.
Государственное финансирование проекта фактически прекратилось с 2011 года. ГСС и "Сатурн" инвестировали значительный объем собственных и привлеченных средств, пишут аудиторы, теперь у них нет необходимых денег для серийного производства, а размер долгового портфеля не позволит им привлечь новые займы.
"Нагрузку мы преодолеваем путем реструктуризации кредитного портфеля и поддержки акционеров. Набсоветом ВЭБа в декабре 2011 одобрено предоставление кредита в размере 1 миллиарда долларов, сроком на 12 лет с каникулами на 3 года. Безусловно, такое решение является одной из форм господдержки проекта. Договор обеспечен госгарантией, соответствующая формулировка содержится в законе о бюджете на 2012 год", - отмечают в ГСС.
В компании также сообщили, что акционеры в ближайшие два года планируют докапитализацию ГСС с целью покрытия стартовых убытков программы.
Что касается вопроса сдвижки программы на три года, то в ГСС отмечают, что не понимают на каких специалистов ссылается Счетная палата. Серийное производство запущено, компания планирует в этом году выпустить не менее 23 воздушных судов, в 2013- 41, сказал собеседник агентства.
В компании подчеркнули, что наиболее острой проблемой является отсутствие развитой, понятной и эффективной системы финансирования продаж, стоимость финансового пакета и стоимость владения воздушным судном являются ключевыми факторами при принятии решения о выборе самолета авиакомпаниями.
"К сожалению, ни внутри РФ, ни для экспортных поставок не удалось совместно с госорганами создать работающую эффективную систему, решения можно принимать только в ручном режиме, сохранение такого положения дел является наибольшей угрозой для реализации программы SSJ-100 и в дальнейшем МС-21", - отметили в ГСС.
Компания "Гражданские самолеты Сухого" была образована в 2000 году для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. Акционерами ГСС являются компания "Сухой" (75% минус 1 акция) и стратегический партнер - итальянская Alenia Aeronautica (с 7 апреля 2009 года - 25% плюс 1 акция). Головной офис компании находится в Москве. ГСС имеет также филиалы на основных производственных площадках - в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске и Воронеже. В настоящее время основным проектом компании является программа по созданию семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100.
Sukhoi Superjet-100 - региональный 98-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aermacchi. Первый полет совершил 19 мая 2008 года. Максимальная крейсерская скорость Sukhoi Superjet-100 - 0,81 Маха, крейсерская высота 12 200 метров (40 000 футов). Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1731 метр, для версии с увеличенной дальностью полета - 2052 метра. Дальность полета для базовой версии - 3048 километров, для версии с увеличенной дальностью - 4578 километров....
Авторские права на данный материал принадлежат «ПРАЙМ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции