Под председательством президента ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаила Погосяна на ОАО "ВАСО" прошло производственное совещание. Он заявил, что меры по снижению себестоимости самолета Ан-148, предпринимаемые на предприятии, являются эффективными и делают лайнер более привлекательным для потенциальных заказчиков.

- Соответствующие службы ОАО "ОАК", в свою очередь, будут работать над привлечением заказов на Ан-148 на 2013-й и последующие годы, - подчеркнул Михаил Погосян.

Представители ВАСО подтвердили, что в нынешнем году предприятие намерено выпустить семь самолетов Ан148. В ходе совещания детально проанализированы ситуации, возникающие на каждом из основных этапов производства, а также проблемы с поставкой комплектующих деталей.

Кроме того, менеджментом ОАО "ОАК" и ОАО "ВАСО" были рассмотрены структура, численность и комплектация бригад воронежского завода по послепродажному обслуживанию. С этой целью Михаил Погосян предложил в ближайшее время обсудить возможность создания единых бригад в совместных аэропортах базирования самолетов Ан-148 и "Sukhoi Superjet 100".

По результатам совещания представители ОАК и ВАСО решили выработать единый в авиастроительной корпорации подход к выполнению самолетостроительными предприятиями гарантийных обязательств. Предложено провести в Москве совещание с участием представителей ОАО "ОАК", ОАО "ВАСО" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" для обмена опытом и выработки общих подходов к системе послепродажного обслуживания самолетов обоих типов.

По мнению генерального директора ВАСО Виталия Зубарева, совещание носило деловой характер. В целом президент ОА К Михаил Погосян удовлетворен проводимой заводом работой в рамках производственной программы, а также послепродажному обслуживанию.

- Ан-148 и "Sukhoi Superjet 100", наряду с авиалайнерами других типов, - это все продукты ОАК. В ситуации, когда отечественный рынок испытывает острую нехватку региональных самолетов, предельно востребованными являются машины обоих типов. Остается их только строить - качественно и в срок. Над этим работает как вся Объединенная авиастроительная корпорация, так и наш завод, - отметил гендиректор ВАСО Виталий Зубарев.

На данный момент в России эксплуатируется восемь региональных самолетов Ан-148 производства ВАСО. В ближайшее время состоится передача очередного Ан-148 третьему эксплуатанту - авиакомпании "Ангара". В сборочном цехе ВАСО в разной стадии сборки находятся еще пять самолетов Ан-148....