Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" - дочерняя компания ОПК "Оборонпром", входящего в корпорацию "Ростехнологии", примет участие в восьмом международном авиационно-космическом салоне "Авиасвит-XXI", который пройдет с 27 сентября по 1 октября 2012 года на Украине в пригороде Киева - на аэродроме "Киев-Антонов" в поселке Гостомель.

Экспозиция холдинга "Вертолеты России" разместится на стенде № 115.

В ходе выставки "Авиасвит-XXI" российский вертолетостроительный холдинг проведет конференцию "Новые подходы ОАО "Вертолеты России" к организации сервисного обслуживания вертолетов российского производства", в ходе которой будет рассказано о новой системе сертификации авиаремонтных предприятий и сервисных центров.

Украина является одним из крупнейших операторов вертолетной техники российского производства. Спрос на новые вертолеты здесь достаточно высок. Гостям выставки представят поисково-спасательный вертолет Ка-32А11ВС, легкие Ка-226Т в медицинском исполнении и "Ансат" в различных модификациях, а также новые разработки холдинга — Ми-171А2 и Ка-62.

Особый интерес для потенциальных покупателей из Украины представляет вертолет Ми-171А2, разработанный на основе серии Ми-8/17. Ми-171А2 вобрал весь опыт, накопленный в процессе эксплуатации различных модификаций Ми-8/17. Модель Ми-171А2 на данный момент является самой совершенной модификацией заслуженной серии.

Украинские компании-операторы познакомятся с новым средним многоцелевым вертолетом Ка-62, который в этом году был представлен широкой публике на авиасалоне Farnborough. Ка-62 построен по одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения. В конструкции лопастей винтов и планера применяются полимерные и композиционные материалы, обеспечивающие конструкции легкость и надежность. Ка-62 оснащен современными бортовыми системами, в том числе "стеклянной кабиной" разработки компании "Транзас". Высокую скорость и экономичность потребления топлива обеспечивают Ка-62 два турбовальных двигателя Ardiden 3G производства французской компании Turbomeca.

Ка-226Т - следующая модификация вертолета Ка-226, который отлично зарекомендовал себя в эксплуатации. Ка-226Т оснащен новым редуктором и экономичным двигателем Arrius 2G1 компании Turbomeca.

Многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС - новейшая разработка на основе Ка-32. Вертолет оснащен современной авионикой и многоцелевым оборудованием. Обладает широким спектром применения: перевозка людей и грузов, выполнение строительно-монтажных работ, противопожарных, поисково-спасательных, аварийно-спасательных и патрульных операций, погрузка-разгрузка судов на рейде и на ходу. Для выполнения указанных видов работ вертолет имеет дополнительные комплекты оборудования, которые устанавливаются в зависимости от варианта применения.

"Ансат" будет интересен самому широкому кругу компаний-операторов вертолетной техники. Этот вертолет имеет самую большую кабину в своем классе и позволяет быстро трансформировать салон в зависимости от задач. Модель будет представлена в семи конфигурациях, а именно в транспортной, пассажирской, VIP, поисково-спасательной, учебной, медицинской и конфигурации для пожаротушения. Надежность и высокие летно-технические характеристики обеспечивают "Ансату" два двигателя PW207K производства компании Pratt&Whitney, которые соответствуют самым современным стандартам в отрасли.

Узнать больше о линейке вертолетов холдинга "Вертолеты России" можно на сайте www.russianhelicopters.aero.

ОАО "Вертолеты России" - дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром" (входит в "Ростехнологии"), один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Головной офис "Вертолетов России" расположен в Москве. В состав холдинга "Вертолеты России" входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Вертолеты приобретаются российскими министерствами и ведомствами (Министерством обороны России, МВД России, МЧС России), авиакомпаниями ("Газпром авиа", "ЮТэйр"), крупными российскими компаниями. Более 8000 вертолетов советского/российского производства эксплуатируются в 110 странах мира. Традиционно наиболее высокий спрос на российские вертолеты - на Ближнем Востоке, в Африке, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в Латинской Америке, России и в странах СНГ. Холдинг "Вертолеты России" образован в 2007 году. В 2011 году выручка "Вертолетов России" по МСФО выросла на 27,8% и составила 103,9 млрд. рублей, объем поставок достиг 262 вертолетов.

Партнеры ОАО "Вертолеты России": ООО "АэроТакси-Сервис" (производит и обслуживает интерьеры воздушных судов); ЗАО "Транзас" (разрабатывает программные продукты, навигационные системы, тренажеры для авиации); ЗАО ЦНТУ "Динамика" (разрабатывает, производит и осуществляет послепродажное обслуживание авиационных тренажеров); ЗАО "БЕТА ИР" (производит тестирующее оборудование и авиационную электронику); ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (ремонтирует двигатели и их агрегаты, а также главные редукторы вертолетов).

"Ростехнологии" - российская государственная корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В составе корпорации - 22 организации прямого управления, а также 17 холдингов: 12 из них - в сфере ОПК, 5 - в гражданских отраслях промышленности. Всего в "Ростехнологии" входят около 600 предприятий. Штаб-квартира располагается в Москве. Организации корпорации находятся на территории 60 субъектов Российской Федерации и поставляют продукцию на рынки более 70 стран мира....