На днях компания "Аэрофлот" отказалась распространять на своих рейсах газету "Новые Известия". Поводом для "репрессий" послужили критические публикации в "НИ" о состоянии дел с безопасностью полетов в ведущей авиакомпании страны. Вместо того чтобы заботиться о пассажирах, руководство "Аэрофлота" поступило по принципу "нет газеты - нет проблемы".

Крылатое изречение о том, что самолеты падают, потому что журналисты об этом пишут, нашло очередное свое подтверждение. Руководство "Аэрофлота" отказалось распространять на рейсах авиакомпании "Новые Известия" после публикаций о ситуации с безопасностью полетов. Напомним, руководитель Шереметьевского профсоюза летчиков Игорь Дельдюжов рассказал в интервью "НИ" о том, что в "Аэрофлоте" экономят на пилотах и что на дальних рейсах продолжительностью более 10 часов вместо положенных трех летчиков в кабине находятся только два.

Игорь Дельдюжов сам пострадал от действий руководства авиакомпании. Вначале его уволили за отказ лететь в Японию вдвоем, а когда пилот восстановился через суд, Дельдюжова отказались допускать к полетам. Профсоюзу же, который возглавляет пилот, предписали покинуть комнату в здании аэропорта.

Потом "Аэрофлот" ополчился на гендиректора аэропорта "Шереметьево" Михаила Василенко, который запретил совершать взлеты с полосы, находящейся в аварийном состоянии и требующей срочного ремонта. Руководство авиакомпании настаивало, что плановый ремонт полосы в данный момент не намечался, а состояние покрытия и связанный с этим риск для пассажиров и экипажей принимать во внимание не стали.

Следующим "врагом" авиакомпании стала наша газета. Теперь пассажиры "Аэрофлота" могут летать спокойно - на рейсах авиакомпании "Новые Известия" больше не распространяются. Пассажиры не узнают ни о состоянии взлетно-посадочной полосы, ни о том, насколько устали и вымотались летчики, которые управляют их самолетом. Тем более что благодаря профессионализму пилотов из большинства нештатных ситуаций найти выход пока еще удается....