Продолжаю знакомить Вас с мнением зарубежных специалистов о наших вертолетах. Три вопроса одному из главных экспертов вертолетного рынка, вице-президенту аналитической группы Teal Group Corporation Ричарду Абулафия (Richard Aboulafia). Позволю предложить Вам свой вариант перевода ответов эксперта. Итак...

50 лет вертолету Ми-8!

"Ми-8/17 - это удивительная история успеха. "Восьмерки" реально достигли конструктивного совершенства. Простые, надежные, прочные и работоспособные. Это АК-47 вертикального полета. Что еще удивительного, так это огромное количество вариантов военного и гражданского применения, предназначенных для выполнения широкого круга задач и функций. За последние четыре года рынок Ми-8/17 преобразился и достиг высокого постсоветского уровня благодаря воздействию четырех основных факторов. Все они связаны с известной глобальной тенденцией - военных действий и нестабильности в странах с неразвитой инфраструктурой и высоких цен на ресурсы. Факторы роста включают: обновленной российский госзаказ на закупку вертолетов; высокие цены на нефть и газ; мощный международный экспортный спрос; финансирование США поставок вертолетов в Ирак и Афганистан". Действительно, удивительная история успеха!

Что Вы думаете о рынке ремонта вертолетов Ми?

"Честно говоря, я не специалист в области ремонта и технического обслуживания. И, тем не менее, "прилив поднимает все лодки". Так и на вторичном рынке, сегодня здесь должен быть очень хороший бизнес".

Насколько жизнеспособна идея производства вертолетов Ка-32 в Китае?

"Почти каждый производитель вертолетов хочет подписать контракт на производственную линию в Китае. Однако они редко заходят слишком далеко. Китайские требования к конкретному вертолету специфичны, создание индивидуальной линии достаточно проблематично. Как правило, Китай стремится заполучить технологии, оставляя производителям очень мало выгоды"....