Стало известно о том, что руководство компании "Аэрофлот" обратилось в Верховный суд РФ с просьбой пересмотреть положение законодательства о дополнительных отпусках работникам гражданской авиации. Сейчас ежегодный оплачиваемый отпуск пилота составляет до 70 календарных дней, и в "Аэрофлоте" утверждают, что так долго летчики не отдыхают больше нигде в мире. Авиаперевозчик просит суд разрешить авиакомпании действовать согласно статье 19 Трудового кодекса РФ, которая позволяет работодателям самостоятельно устанавливать дополнительные отпуска для своих сотрудников. Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев утверждает, что положение законодательства о дополнительных отпусках для летчиков устарело, так как разрабатывалось оно для предыдущего поколения воздушных судов отечественного производства, пилотирование которых требовало больших физических и эмоциональных нагрузок. Г-н Савельев предлагает перенять практику зарубежных авиакомпаний, в которых отпуск пилотов не превышает 40 дней и зависит от выслуги лет.

На самом деле российские летчики работают гораздо больше своих западных коллег, опровергает в беседе с "НИ" утверждение главы "Аэрофлота" Игорь Дельдюжов, президент Шереметьевского профсоюза летного состава. По словам нашего собеседника, график работы у пилотов российских авиакомпаний ненормированный, и в результате летчики отдыхают всего несколько дней в месяц. Г-н Дельдюжов подсчитал, что российские летчики в среднем отдыхают 128 дней в году, тогда как россияне, работающие в других отраслях и имеющие стандартный график, отдыхают 136 дней в году. Нагрузки же, по словам лидера профсоюза, не только не сократились, но даже выросли: "Техника стала сложнее в эксплуатации, пользование ею требует особых знаний и навыков. Кроме того, раньше в кабине пилота работали до 10 человек, а сейчас только двое"....