Межведомственная комиссия Минтранса назначила "Трансаэро" вторым перевозчиком на линии Санкт-Петербург-Вена, где до сих пор летала подконтрольная "Аэрофлоту" ГТК "Россия". Кроме того, "Трансаэро" получила дополнительные частоты на направлении Москва-Вена.

Росавиация опубликовала итоги состоявшегося в конце октября заседания межведомственной комиссии по допуску перевозчиков на международные маршруты. Из материалов ведомства следует, что "Трансаэро" стала вторым назначенным перевозчиком на линии Санкт-Петербург-Вена.

Таким образом, подконтрольная "Аэрофлоту" ГТК "Россия" потеряла традиционную монополию на этом маршруте. "Трансаэро" также увеличила свое присутствие на линии Москва-Вена. Комиссия приняла решение о выделении авиакомпании семи дополнительных частот к семи уже имеющимся в распоряжении компании. В свою очередь, "Аэрофлот" претендовал на увеличение частотности с 21 до 28 рейсов в неделю, но комиссия приняла решение отказать компании.

Между тем крупнейшему российскому авиаперевозчику удалось обойти ближайших конкурентов "Трансаэро", "Сибирь", "Ямал" и "Уральские авиалинии" на другом популярном маршруте - Москва-Салоники. По итогам заседания комиссии "Аэрофлот" получил 7 из 28 дополнительных частот, выделенных греческими авиавластями. Таким образом, с российской стороны прямые рейсы на Салоники будут выполнять три перевозчика - "Аэрофлот", "ЮТэйр" и "ВИМ-Авиа"....