Ненецкие власти готовы повременить с реорганизацией предприятия из-за недовольства персонала.

Об этом на встрече с трудовым коллективом ОАО "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд" заявил глава Ненецкого АО Игорь Федоров. В обмен на тайм-аут он пообещал жестко следить за расходами региональной компании и контролировать выполнение бизнес-плана, сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе администрации округа.

Решение об интеграции Нарьян-Марского авиаотряда с "ЮТэйром" ненецкие власти обосновывают тем, что не могут "полностью содержать" авиаторов "как больницы или детские сады". Стратегическому предприятию нужны серьезные финансовые вливания, чтобы поддерживать строгие стандарты, в том числе и по безопасности. Необходимо и обновление парка судов, при этом стоимость одного вертолета превышает 300 миллионов рублей.

Зарабатывать же становится все труднее. По словам И.Федорова, руководство нефтяных компаний очень тяжело убеждать делать заказы Нарьян-Марскому авиапредприятию. "Конкурировать с "ЮТэйр" - самой крупной в мире вертолётной компанией, имея с дюжину вертолётов и 6 самолётов Ан-2, просто невозможно. С ними надо сотрудничать, максимально отстаивая свои позиции. Это позволит сохранить и аэропорт, и квалифицированных специалистов наземных служб, и молодёжь, и лётный состав", - говорит глава региона.

Между тем командир летного отряда Нарьян-Марского авиапредприятия Игорь Образок не ждет ничего хорошего от объединения с "ЮТэйр". "Есть негативный опыт совместной работы в Сыктывкаре у "Комиавиатранса", в Кирове. Нам не хочется наступать на эти грабли.<…> Губернатор говорит, что округ не должен быть донором для авиаотряда - это правильно, но и мы не хотим быть донором для "ЮТэйр", и хорошо, что процесс интеграции приостановлен", - заключил И.Образок. Если же вопрос объединения поднимут вновь, для его детального обсуждения будет необходима трехсторонняя встреча представителей Нарьян-Марского авиаотряда, "ЮТэйра" и окружных властей.

Нарьян-Марский авиаотряд занимается аэропортовой деятельностью. Кроме того у него есть собственный парк воздушных судов, которые перевозят пассажиров и грузы на чартерных и регулярных рейсах, выполняют санзадания и полеты на морские суда и плавучие буровые установки. Авиапарк предприятия участвует в аэрофотосъемке и поисково-спасательных работах.

Следует отметить, что Ненецкий автономный округ - единственный регион России, который не имеет автомобильного и железнодорожного сообщения с другими субъектами государства....