Что делать?
Секреты производства
Рождение "Ласточки"
В "АОН" об АОН
Шелковый путь (продолжение)
Втулки несущего винта автожира (продолжение)
Львовский "авиасалон" в миниатюре

"Что делать?"

23 ноября состоялось собрание, на котором полномочные представители 17-ти предприятий учредили Национальную ассоциацию производителей АОН (НАП АОН), скрепив своими подписями и печатями Учредительный договор, Устав, Положение о правлении Ассоциации, утвердили уставный фонд и избрали органы управления. В состав правления вошли И.В. Никитин, В.С. Ермоленко, В.Ю. Демин, Д.А. Грехов, С.А. Арасланов. Президентом-председателем правления Ассоциации избран И.В. Никитин, генеральным директором - С.А. Арасланов, ревизором - В.В. Радушева. Участниками Ассоциации стали: Общероссийская общественная организация "Федерация любителей авиации" (Москва), ООО "ЛТЦ ЭЛИЦ СЛА" (Москва), ООО "ПРО Авиа" (Москва), ООО "Ариес-авиа" (Москва), ООО "Авиатексим" (Москва), ООО АПК "Вектор" (Москва), ООО "Джет Флаер" (Москва), ОАО "Гиропланы RU-ПАТ" (Воскресенск), ООО "ГиРос" (Жуковский), ООО "Дмитровское авиационное предприятие" (Дмитров), ООО "Фирма МВЕН" (Казань), ООО "Авиатех" (Самара), ООО "Самара ВВВ-авиа" (Самара), ООО "СК Чайка" (Самара), ООО "Аэродром Балахна" (Задонск Липецкой обл.), ОАО "Концерн КЭМЗ" (Кизляр), ООО "НТЦ АОН" (Харьков, Украина).

Собрание прошло в здании, которому студенты МАИ дали имя собственное — "Ледокол". В этом видится некий символ — хочется верить, что Ассоциация будет тем ледоколом, который взломает многолетний лед, препятствующий производству воздушных судов АОН в России.

"Секреты производства"

Бесполезно писать о производстве ВС АОН вообще, поскольку технологии изготовления, например, парапланов и деловых самолетов очень различны. Поэтому речь в статье идет о серийном и единичном выпуске современных двух- и четырехместных легких металлических и композитных самолетов. Ошибаются те, кто считают, что в этой области применяют примитивное оборудование, а само производство кустарно и ближе к началу прошлого века, чем к сегодняшнему дню. Давайте вместе убедимся в этом.

"Рождение "Ласточки" или история создания самолета V-24"

Я всегда называл свои самолеты и вертолеты мужскими именами ("Ангел", "Аист", "Химик", "Горизонт"), так как считал, что все в авиации должно быть сильным, мужественным, решительным и строгим, - пишет главный конструктор V-24 Виктор Ващенко, - Поэтому на всех этапах создания нового самолета от рождения идеи и до выкатки он имел, да и сейчас имеет официальное название V-24. Но как только самолет появился на летном поле, аэродромная братия инженеров и техников окрестила его "Ласточкой".

"В "АОН" об АОН"

АОН, малая авиация - это вторая моя жизнь, - пишет читатель "АОН" Валерий Лука, - Когда пришлось расстаться с армией, АОН меня кормила, учила, вселяла надежду. Постоянно читаю ваш журнал. Публикации в крайних номерах журнала "АОН" (№№ 6, 7, 8, 9’2012) я бы назвал "криком души пользователей АОН"! Если суммировать все выступления участников дискуссии, то можно получить четкое представление о проблеме под названием "АОН" cо всеми ее составляющими - экономическими, политическими, социальными, культурными, научно-техническими, терминологическими и т. п. Но одно дело - четко представлять проблему, другое - перейти к практическим шагам, к механизму ее решения по всем параметрам в целом и отдельным, частным.

"Шелковый путь (продолжение)"

Продолжаем очерк Павла Козловского о ралли "Шелковый Путь", проведенном летом на территории России. Павел был вторым пилотом двухмоторного самолета Tecnam P2006T авиакомпании "ЧелАвиа", который сопровождал ралли, обеспечивая радиосвязь его участников. В этом номере мы публикуем третью часть рассказа (первые две читайте в "АОН" №№9-10’2012).

"Втулки несущего винта автожира" (продолжение)

Продолжаем публикацию статьи о втулках несущего винта автожира группы пермских энтузиастов, занятых разработкой портативного автожира с прыжковым стартом. Надеемся на отклики конструкторов и пилотов автожиров.

"Львовский "авиасалон" в миниатюре"

3-4 ноября во Львове с большим успехом прошла выставка-конкурс масштабных авиамоделей "Lviv Scale Models Fest". На нее съехались начинающие и высококвалифицированные мастера из Украины, Польши и России. Для участия в вернисаже они зарегистрировали более 400 моделей разнообразной транспортной техники.

Печатная версия журнала будет отправлен подписчикам 1-2 декабря.

Продолжается подписка на "АОН" на 2013 год! Не забудьте оформить!

Условия подписки на www.aviajournal.com...