"Аэрофлот" планирует в середине 2013 года начать полеты между Москвой и Саратовом, сообщила компания в своем микроблоге в Twitter.

В настоящее время воздушные перевозки по маршруту Саратов - Москва выполняет единственная авиакомпания "Саратовские авиалинии" ("Саравиа"), состояние авиапарка которой и цены на билеты подвергаются критике местных властей.

"Мы планируем полететь в Саратов летом 2013 года. Надеемся на поддержку со стороны Олега Васильевича (Грищенко, глава Саратова) в данном вопросе", - говорится в сообщении.

В то же время Грищенко в своем микроблоге в Twitter сообщил, что с гендиректором "Аэрофлота" Виталием Савельевым во вторник обсудил по телефону тему вхождения компании на саратовский рынок авиаперевозок. "Поговорили с Виталием Савельевым. Наметили пути решения вопроса организации альтернативного воздушного сообщения Москва - Саратов", - написал он.

Переговорам Грищенко и Савельева предшествовало письмо главы Саратова, в котором он просил гендиректора "Аэрофлота" составить конкуренцию "Саратовским авиалиниям". "Вы - компания-лидер. Мы, Саратов, почти миллионный город, у нас свои амбиции, у нас огромный экономический и интеллектуальный потенциал. Все больше инвесторов, деловых людей видят Саратовскую область надежным партнером и местом приложения своих усилий. Все больше саратовских компаний выходят на российский и международный рынки. Нашему городу, я не побоюсь высоких фраз, нужны новые крылья", - говорилось в письме, текст которого опубликован на сайте городской думы.

Глава города отмечал, что воздушный мост Саратов - Москва - "словно "дорога жизни" в блокадном Ленинграде: слишком высока цена, слишком тонок лед". "И хотя летные происшествия с устаревающей техникой "Саратовских авиалиний" происходят все чаще, всем нам, тем не менее, приходится пользоваться услугами этой единственной авиакомпании... К сожалению, знакомство с нашим красивым городом и большой мощной Саратовской областью начинается в скрипучем и тесном салоне Яка, изготовленного в прошлом веке", - заявил Грищенко.

Он отметил, что Саратовский авиационный завод, выпускавший Як-40 и Як-42, практически прекратил свое существование и выпуск самолетов, в связи с чем вызывает особую тревогу вопрос поставки оригинальных запасных частей.

По словам Грищенко, широко обсуждаемые технические сложности приема самолетов других марок в аэропорту Саратова "имеют целью лишь затруднить честную конкуренцию".

"Уверен, что в сотрудничестве "Аэрофлота", авиационных властей России и руководства области и Саратова мы сможем найти приемлемые решения. Уверен, маршрут Саратов - Москва станет для вашей кампании еще одной точкой роста. Мы верим в то, что наш Саратов, всю область в ближайшие годы ждет заметный экономический рост, мы работаем над этим и предлагаем вам внести в это свой вклад", - заключил глава города....