Руководство Якутии выставило Минфину счет в несколько сот миллионов рублей, которые были направлены на обеспечение снабжения Тикси по изменившейся транспортной схеме. Власти Булунского улуса, где расположен Тикси, уже констатируют трудности с завозом продуктов и медикаментов. Предприниматели жалуются на введение фиксированных цен и слабую логистику и готовы прекратить бизнес. Аэропорт по решению Минобороны закрыт и не принимает самолеты, реконструкция ВПП будет проведена лишь в 2013 году.

Глава Якутии Егор Борисов на встрече с министром финансов РФ Антоном Силуановым попросил компенсировать из федерального бюджета расходы по доставке пассажиров в поселок Тикси из-за закрытия там с 1 октября аэропорта. "Чтобы не допустить возникновения чрезвычайных ситуаций, республика вынужденно несет затраты, исчисляемые сотнями миллионов рублей. Общий объем средств на возмещение затрат, возникающих в результате изменения маршрута доставки пассажиров и грузов в Тикси, только до конца текущего года составит 56,3 млн руб., а в 2013 году — 244,6 млн руб.",— сказал господин Борисов главе Минфина РФ. Попросив внести предложение в правительство РФ о выделении субсидии, глава Якутии напомнил, что решение о закрытии аэропорта Тикси приняли федеральные органы власти, поэтому, по его мнению, и непредвиденные расходы должны быть оплачены из федеральной казны.

Арктический поселок Тикси находится на берегу Северного Ледовитого океана. Транспортное сообщение возможно только воздушным путем. Дороги, чтобы добраться наземным транспортом, до Тикси не существует. Население Тикси — 5892 человека. До закрытия аэропорта из Якутска до Тикси выполнялось три рейса на самолетах АН-24, которые перевозили в среднем 100 пассажиров за неделю. На военных самолетах перевозили пассажиров на материк и обратно. С мая по октябрь авиакомпания "Якутия" выполняла пассажирские перевозки по маршруту Москва—Тикси—Москва на самолете ТУ-134.

Решение Минобороны РФ о закрытии аэропорта Тикси 1 октября 2012 года вынудило власти Якутии для сохранения транспортного сообщения с райцентром Булунского улуса ввести стыковочные маршруты Якутск—Усть-Куйга—Тикси. Сначала пассажиры летят самолетом Ан-24 по маршруту Якутск—Усть-Куйга, затем вертолетом от Усть-Куйги до Тикси. С учетом грузоподъемности вертолета на самолет АН-24 до Усть-Куйги берут только 22 пассажира, почту и медикаменты. Рейсы совершаются два раза в неделю — по понедельникам и четвергам. При этом правительство Якутии оставило стоимость билетов для пассажиров 18,4 тыс. руб. в один конец, как это было при прямых перелетах. Стоимость перелетов Якутск—Усть-Куйга составляет 17,2 тыс. руб., Усть-Куйга—Тикси — 17,6 тыс. руб. Разницу авиакомпаниям пообещали возмещать из госбюджета, не уточнив из какого. От Усть-Куйги до Тикси 300 км, от Якутска до Усть-Куйги — 1050 км. Весь перелет занимает шесть часов.

В конце октября глава Булунского улуса Константин Шахурдин сообщал в правительство, что "в связи с отсутствием регулярного авиасообщения есть серьезные проблемы по доставке тяжелобольных в Якутск, возникают перебои по доставке почты и медикаментов". Едва начались перебои с транспортным сообщением, резко пошли вверх цены на продукты питания, доставляемые в Тикси из Якутска. По жалобам местных жителей правительство Якутии было вынуждено прислать в Тикси комиссию регионального комитета по ценам и тарифам, которая провела с предпринимателями "разъяснительную работу". До закрытия аэропорта в перечне социально значимых продовольственных товаров с торговыми надбавками, подлежащими государственному регулированию по Булунскому району, были пять категорий: хлеб, подсолнечное масло, детское питание, черный чай и молочные продукты жирностью не более 3,2%. После визита специалистов РЭК-ГКЦ Якутии (Региональная энергетическая комиссия — Государственный комитет по ценам) таких позиций стало 14.

В начале ноября после закрытия поселка 11 местных предпринимателей написали письмо премьеру РФ Дмитрию Медведеву о том, что решение вопроса перевозки грузов через аэропорт Усть-Куйга стыковочными рейсами является небезопасным, невыгодным и затратным. Складских помещений аэропорт не имеет. Чтобы перевозить скоропортящиеся продукты питания, поставщикам приходится выезжать в Усть-Куйгу для решения вопросов сохранности и перевалки грузов. "Проще отказаться от бизнеса, чем доставлять в Тикси продукты таким сложным и затратным путем, да еще с фиксированными торговыми надбавками. Но это будет означать срыв снабжения Тикси продуктами питания, и фиксированные цены тут уже не помогут",— заявили "Ъ" несколько предпринимателей.

Что касается самого аэропорта, на нем выключены все средства аэронавигации и системы захода на посадку. Как пояснил "Ъ" сотрудник аэропорта, военные в Тикси уже не вернутся, они уехали вместе с семьями, а их квартиры переданы гражданским. По плану Минобороны, реконструкция взлетно-посадочной полосы аэродрома будет проведена в 2013 году. В 2014 году ВПП обещают вновь открыть для приема самолетов гражданской авиации. Но Минбороны собирается использовать аэропорт Тикси не более чем на 10% от его общей загруженности. Отметим, задолженность военного ведомства по просроченной заработной плате перед работниками ФГУП "Аэропорт Тикси" сегодня составляет 9,7 млн руб. Правительство республики направило телеграмму в адрес руководства РФ и Росимущества с тем, чтобы они предприняли меры по погашению задолженности до конца года....